畢克.霍費作為雪佛蘭設計總監，一直想把雪佛蘭這個品牌提升一個檔次，可是，公司最好的資源都分配到其他品牌上了，一直有心無力。
加上近些年，全球經濟萎靡，通用集團已經把眼光轉向了第三世界國家，炎黃！
而通用做的第一件大事，竟然不是把雪佛蘭引進炎黃，而是別克，這讓被來就定位差不多的雪佛蘭，有些急眼了。
在車型的更新上，雪佛蘭總裁吉米.卡特迫切希望，設計出符合全球車定位的設計，可眾所周知，美國車設計的特點，那就是肌肉！雖然肌肉車很多人都喜歡，但那畢竟不是全部。（科魯茲的設計本來就是國人為主的。）
當昨晚收到王仲的設計後，趕忙拿給雪佛蘭總裁吉米.卡特，兩人都頗為欣喜，這就是他們想要的！
王仲從畢克.霍費一大早就來見自己，就能看出，自己的餌，已經上魚了，也就不慌不忙的呡了口咖啡，”霍費先生，對貴公司旗下的車型怎麼看？”
畢克.霍費直接暈菜了，這尼瑪剛還好好的再說你的設計，轉眼間你丫的就來問我對公司的看法，這問題是你又資格問的嗎？！
畢克.霍費心裏有些憤怒，但還是忍住了，“不知道王新生問的問題是什麼意思？”
王仲調整了個舒服的姿勢，顯得很隨意，這讓畢克.霍費很不舒服。
“霍費先生可能覺得我的這個問題問的有些自大了。”也不等畢克.霍費回答，繼續旁若無人的說道：“說實話，這些年，米國的家用轎車行業都開始增長放緩，就算是大本營北美市場，也在被以豐田汽車為首的日係車型慢慢分食，我想霍費先生不能否認吧。”
對於事實，畢克.霍費到不至於抵賴，他不置可否的聳了聳肩，示意王仲繼續。
“不可否認的是，日本車經濟實用，而且穩定性非常高，故障率低於美係車。”
王仲繼續道：“當然了，我這麼說不是在誇日係車就比美係車技術水平好，不過，有一點日島人很聰明，他們用的技術說好聽點是技術成熟，難聽點，就是技術陳舊，但他們的營銷做的卻是非常好，成熟的技術，肯定故障率低，新技術無可避免的會出現各種各樣的問題，我說的對嗎？”
聽到這裏，畢克.霍費實在都有些不耐煩了，帶著一絲懊惱：“王先生，你在說一個全世界人民都知道的事情，你這是在浪費我的時間！”
王仲豎起食指，搖了搖，淡定的說道：“霍費先生，請聽我說完，你再做決定好嗎？”
畢克.霍費無奈的做了個請。
“從九七年香港經濟危機，延續到現在，漸漸已經成為了全球性的，即便以歐洲人的富裕，也開始出現了經濟下滑，而且歐洲對於汽車的排放標準越來越苛刻了，我想霍費先生已經注意到了，歐洲人越來越喜歡那種排量小，經濟實用，方便停車的小車。”
王仲頓了頓，畢克.霍費也終於有了一些聽下去的欲望。
“而在小車方麵，雪佛蘭甚至通用，顯然都不怎麼在行，而我，能幫你們！”
說完，王仲從隨身的包裏拿出了一份發動機設計參數圖，輕輕的放在畢克.霍費的麵前。