農業占巴西整個經濟比例的23%。巴西工業化進程開始以來，為配套農產品的開發，大量的交通運輸等基礎設施建設得以實施，而這些，都是以大量的亞馬孫雨林的毀壞為前提。有“大豆公路”之稱的BR-163的高速公路從亞馬孫的心髒地區通過，經過馬托格羅索州朝北一直通往帕拉區的聖塔倫。巴西類似方便開墾者的公路四通八達，總長度約有17萬公裏，長約1800公裏的BR-163僅僅是冰山一角。在BR-163公路南端的馬托格羅索，擁有巴西最有利於農業種植的土壤。同樣是這條公路上的庫亞巴到北瓜蘭唐路段，有超過五家的大豆買賣商。馬托格羅索是全球大豆生產的主要產地，全球三分之一的大豆來自這個地方。在收獲的季節裏，大量金黃色的大豆被裝載到卡車上，穿梭於這條公路，直到運送至聖塔倫，再轉銷至國內市場或跨國公司手中。
農業占巴西整個經濟比例的23%。近兩年隨著全球經濟複蘇，大豆價格上漲，巴西各州將大量牧場改種大豆。雖然2006年巴西政府曾頒布禁令，禁止收購在非法開墾的雨林上種植的大豆，但巴西近年來大豆種植麵積增加，產量提升則是不爭事實。在巨大的利益麵前，禁令往往失效。以2013年為例，大豆最大產地馬托格羅索州，種植麵積擴大了7.9%，達到840萬公頃，產量擴大到2620萬噸。2013/2014年度巴西大豆產量超過美國，成為全球第一，達到9000萬噸，比2012/2013年度增產10.4%，種植麵積擴大了6.4%。今年2月的報告預測，2014/2015年度巴西大豆產量預期為9460萬噸。巴西成了名副其實的大豆王國。大豆高產在為巴西經濟複蘇帶來新的機遇的同時，也把亞馬孫雨林進一步推向了消失的深淵。
2012年，巴西總統羅塞夫簽署頒發了新的《森林法》。羅塞夫雖否決了當中最具爭議的一些條款，但因赦免了所有在2008年前對亞馬孫的非法開采行為，並且允許法律範圍內的森林砍伐，被環保主義者稱作是巴西環保的一種倒退。芬塞直言這樣的規定是有悖常情的：“這會給那些非法開采者帶來的期待是，即便現在開始新的非法開采行為，今後也許仍然可以被赦免，總有新的條款赦免之前所犯下的罪行。”這幾年非法砍伐活動猖獗起來，是否與新《森林法》對這一犯罪活動可能赦免的期許有關，不得而知。新《森林法》其他條款的落實也是舉步維艱。由於中央與地方執法權力的不一致性，導致IBAMA這樣的權威機構沒有足夠的權力來監督和懲罰那些地方性不法行為。
新《森林法》背後，反映的是近些年巴西大資本農業企業逐漸增強的影響力，包括如Ruralista這類組織的遊說行為。巴西政壇有一個由超過250個議員組成的農業和畜牧業聯合會，凱迪·阿伯（Katia Abreu）是這個組織的領頭人。她和聯合會的成員積極遊走於政策製定者之間，遊說放寬對森林砍伐的限製，以換取經濟的增長和巴西在世界上農業出口大國的地位。阿伯認為農業的發展是巴西經濟好壞的重要指標，新上台的巴西總統羅塞夫也被她看作是更好的合作夥伴，因為比起前任總統盧拉，羅塞夫對農業“更感興趣”。
去年連任總統的羅塞夫被稱作“巴西經濟加速增長計劃（PAC）之母”。PAC計劃下，巴西啟動了大量的工程項目和基礎設施建設，如公路、鐵路鋪設和大壩的建設。位於欣古河流域的貝羅蒙特（Belo Monte）大壩，是總統羅塞夫積極推動的一項建設。其實早在1970年，巴西軍政府執政時期就已經有這一計劃，直到2001年才正式獲準開始建造。至2019年完工時，將成為世界第三大水電大壩。這一大壩依靠的是將盆地變為儲水庫形成的強大電力，以支持亞馬孫地區另一些大型項目如采礦業的運轉。伴隨著這些施工項目而來的是對當地居住環境的破壞、生物及遺產多樣性的減少，以及原住民生活的基本權利的侵犯。如此大規模的工程項目，也將為這個世界上最重要的自然環境區帶來巨大的轉變。今年8月，將有一大片原為巴西南部原住民蒙杜魯庫人生活的Sawre Muybu地區因為貝羅蒙特大壩建設而淹沒，這片地區的雨林也將隨之銷聲匿跡。
盡力保護亞馬孫雨林，或許是巴西曆屆政府都努力爭取的目標，但在發展麵前，他們都不得不像現任總統羅塞夫那樣，無奈地為其讓步。自上世紀70年代巴西軍政府不惜一切代價發展工業開始，在過去的這40年中，將近20%的亞馬孫雨林遭到毀滅性破壞，每年亞馬孫都有一片相當於比利時國土麵積大小的森林消失。麵對消失的雨林，許多巴西人痛心不已，對於森林保護的形勢也不感樂觀。芬賽說：“無論非法或者合法的砍伐，都已經無法逆轉這個正在消失的亞馬孫，我們該做的隻能是，通過政府和環保組織的努力，讓更多的人關注這個問題。”