求生色——安全標誌軍艦上有兩種最醒目的救生色：紅與黃。因為紅色是可見光中波長最長的一種光，它能使人產生一種灼熱感和強烈感。人的視覺對紅色色譜很敏感，所以軍艦上一般都用紅色作為警戒色。艦船上的消防器材和設備都塗成紅色，如消防桶、滅火器。黃色一般用於救生器材。因為橙黃色和藍色的海水能形成強烈的反差對比，特別是在空中觀察時更加如此。當人們落入水中期待營救時，最擔心的是不易被營救人員發現。而在藍色的海洋中，橙黃色最為醒目，人們能從較遠的地方發現這一顏色，因此國際上統一將大海裏的救生器材塗成橙黃色。
通信色——無聲語言軍艦上最常見的視覺通信是信號旗，這些五顏六色的彩旗和圖案，能夠構成軍艦之間豐富多變的通信語言。例如，軍艦上的26麵字母信號旗或是方形，或是燕尾形，每麵旗上又分別由紅、黃、藍、白、黑5種顏色中的1~4種顏色組成，每一麵旗都有其特定的含義。信號彈、信號火箭、信號火炬等也是軍艦上常用的通信方式。一般有紅、白、綠等幾種顏色，按有關規定和國際慣例，使用不同顏色的信號彈就能表示出簡單的通信內容。當艦艇編隊進行夜間航行時，一般用三色信號燈來進行航行聯絡，軍艦根據三色信號燈的顏色變化來保持隊形或進行隊形變換。
標誌色——“文字替身”軍艦上設備繁多、布局複雜。為了便於識別和使用，軍艦上廣泛運用各種顏色來作各種設備的“文字替身”。軍艦的機艙就如同人體的內髒，管路密布，縱橫交錯，從外形很難進行識別。然而，顏色卻在這裏幫了大忙。不同的管路塗上不同的顏色，使之分門別類，井然有序。例如，暖氣管路為銀白色、消防管路為紅色等。顏色在錨鏈的使用上也派有用場。由於錨鏈在水中很難計算出長度，因此人們就用顏色來進行錨鏈長度的劃分。通過計算不同顏色的鏈環就能知道錨鏈的長度了。
航母上的“弓”——彈射器
提起弓，你會想到古人射箭的弩和打鳥兒的彈弓。而我們這裏要講的則是艦空母艦上的“弓”——彈射器。
彈射器發展“三步曲”
彈射器的發展是隨著航空母艦的問世而發展起來的。據資料表明，現在普遍采用的噴氣式艦載機起飛時，需要達到每小時350公裏以上的速度才能拔地而起。以現行飛機的重量和發動機功率計算，飛機需在跑道上滑跑幾千米距離才能達到，而即使當今最大的“尼米茲”級航空母艦，甲板亦不過300餘米，所以，依靠彈射器加快起飛速度是必不可少的環節。
世界上最早的彈射器是由美國西奧多·埃利森海軍上尉於1911年研製成功的。這種原始的彈射器由3條繩索和1塊砝碼組成，幾乎沒起到什麼作用。後來，埃利森又對這種原始的彈射器進行改進，研製成功壓縮空氣彈射器，於1912年11月12日進行了人類史上第一次彈射起飛。1951年英國海軍航空兵後備隊司令米切爾率先研製出蒸汽彈射器，並裝備在海軍“莫仙座”號航空母艦上。後來美國人又於1960年研製成功了內燃式彈射器，並安裝到“企業”號核動力航空母艦上。不過，這種內燃式彈射器至今仍不能令人滿意，所以，“企業”號除裝備內燃式彈射器之外，還裝備有蒸汽彈射器。
彈射一架飛機僅需30秒
蒸汽彈射器實際就是一台往複式蒸汽機，隻不過其動力衝程很長。蒸汽彈射器由發射係統、蒸汽係統、拖索張緊係統、潤滑及控製係統等部分組成。工作時，由鍋爐產生高壓蒸汽，並把這種高壓蒸汽儲存在蒸汽室裏，彈射前，用拖索將艦載機鉤在往複車上，一旦將高壓蒸汽充入汽缸筒，蒸汽的巨大壓力推動活塞，活塞帶動往複車，往複車帶動艦載機飛速向前滑動，從而將飛機彈射出去。如美國的C-13型蒸汽彈射器，可將363噸重的艦載機以185節（即339公裏／小時）的高速彈射出去。目前，美國海軍的航空母艦彈射一架飛機僅需30秒種。