英國人托馬斯·勞倫斯曾經說過：“對速度的追求是人類的第二大獸性”，這位一戰英雄最終也死於了一場追逐死亡的車禍。自從1886年1月29日卡爾·本茨製造出第一輛真正意義上的汽車，人類對於速度的全部熱情、工業文明的最新技術和設計師與生俱來的藝術感就在冷硬的鋼鐵上得到了有機的結合。從性情猛獸的捷豹在勒芒七度封王，到紅魔法拉利在F1賽道上的無盡輝煌；從大地飛鷹賓利以忠誠之心佑護女王，到百戰老兵吉普在北非沙漠的生死碰撞；從勞斯萊斯“銀色魔鬼”的優雅時尚，到蘭博基尼康塔什的飄逸瘋狂，每當那些奔騰的V12氣缸以轟鳴為樂章，每當那動感的輪胎因為與地麵的劇烈摩擦發出燒焦的味道，汽車帶給我們的就不隻是狂暴的熱情和極度的快感，對於自身文明的驕傲同樣會在我們心中徜徉。
而就像拉菲紅酒和藍山咖啡一樣，汽車也有著自己特立獨行的品味、珍稀高貴的血統和不同流俗的文化底蘊。007係列電影成就了詹姆斯·邦德這位英國諜王，也同樣讓英國式的手工精神隨著阿斯頓·馬丁的跑車傳播四方；炮火連天的馬恩河催生了精致浪漫的雷諾，也讓法蘭西的犧牲精神在滾滾車輪中薪火相傳；《絕望主婦》讓性感妖嬈的伊娃風光無量，也讓瑪莎拉蒂的Spyder敞篷小跑車成了癡男怨女的完美情人；妙趣橫生的《汽車總動員》成就了汽車們穿越時空的愛戀，也讓道奇蝰蛇和美式動感天下流傳……不論是汽車發燒友，還是聲名顯赫的商學院；不論是追求自我的電影導演，還是《極品飛車》這樣的經典遊戲，汽車都是他們永恒關注的焦點，因為一輛汽車就是一段跌宕起伏的曆史，而所有的曆史都值得紀念。
也許我們一生都不能駕駛一輛法拉利F40在紐博格林賽道上尋找風馳電掣的滋味，但至少我們可以在臥室裏掛上一張“紅魔”的巨幅海報；也許我們一生都不會像查普曼那樣打造一個自己的汽車帝國，但至少我們可以通過閱讀的方式仰視那些遠去的傳奇。