經典車型數據：
型號：勞斯萊斯幻影7
排氣量：6.75升
整體車重：2560千克
加速時間（0～100千米/小時）：5.9秒
最高車速：240千米/小時
某年某月某天，兩位衣冠楚楚的紳士走出了洛杉磯比佛利山莊酒店（美國著名的富豪居住區，電影《教父》的拍攝地）。其中一位吩咐侍者說：“把我的奔馳600開過來。”侍者微笑著反問道：“您開的是哪輛奔馳600，停車場到處都是……”另一位先生則說：“請把我的勞斯萊斯幻影開過來。”侍者不僅立即將車開了過來，還殷切地說：“能為您泊車是我的榮幸，今天的小費免收了。”這個故事告訴我們，勞斯萊斯或許不是世界上最完美的汽車，但它絕對是最能凸顯車主身份和地位的汽車，某種程度上正是勞斯萊斯和大本鍾、白金漢宮一起記錄了英國王室的曆史。
雙R與女神
就像藍山咖啡和拉菲紅酒一樣，每一種頂級的消費品都是因為珍稀的數量、獨特的品位和無法複製的血統而絕世獨立的，勞斯萊斯汽車就是最好的證明。從1906年第一輛勞斯萊斯“銀色魔鬼”下線到今天，勞斯萊斯在100年間的總產量不過10.5萬輛。即便是在勞斯萊斯創下銷售紀錄的1990年，全年銷量也不過3000輛，還不夠大眾、通用這些汽車巨頭們一天的產量。至於品味和血統，請看勞斯萊斯散熱柵欄上的雙R徽章和車頭宛若乘風歸去的歡樂女神塑像，它們會告訴你，當汽車遭遇藝術，會碰撞出何等耀眼的火花。
作為勞斯萊斯的平麵車標，雙R徽章是在銀色的長方形上印刻著兩個重疊的字母“R”，在字母的上下分別寫有公司的兩位創始人勞斯（Rolls）和萊斯（Royce）的名字。兩個重疊的“R”一方麵告訴世人，這對車壇的王牌組合是如此的水乳交融；另一方麵也隱含著兩人地位的差別：勞斯是位大英帝國的爵士，所以在上，萊斯則是平民出身，所以在下。此外，在20世紀30年代之前，雙R一直是鮮豔的紅色，而在兩位創始人先後離世後，公司的繼承者也將雙R改成了黑色，以示對兩位前輩的紀念。
除了雙R徽章之外，勞斯萊斯還有一個眾人皆知的立體車標——車頭上宛若乘風歸去的歡樂女神雕像。說起這個雕像的曆史，還真有些傳奇色彩。話說勞斯的朋友約翰·蒙塔古爵士買了一部勞斯萊斯“銀色魔鬼”汽車，當時貴族們都喜歡往私家車上加些彰顯品位的小雕像，畫家出身的蒙塔古不像其他人那樣往車頭上隨便放個貓貓狗狗了事，而是以自己的情人埃莉諾小姐為原型設計了一個女孩迎風而立，裙裾在風中飛揚的雕塑。沒想到，這個別處心裁的設計讓其他勞斯萊斯車主們群起效仿，甚至還間接帶動了勞斯萊斯汽車的銷量。萊斯先生得知這一情況後，立即找到蒙塔古爵士，希望獲得這個創意的使用權。在得到蒙塔古的允許後，萊斯請著名的設計大師查爾斯·塞克斯稍做改動，將女士的雙手改為羽翼般地向後展開，仿佛是美豔的女神提拉自己的裙擺，在為即將開始的舞曲行禮，汽車史上最經典的歡樂女神標誌也就此誕生。
空中也為王
很多人都知道勞斯萊斯是豪華車界的NO。1，卻並不知道勞斯萊斯還是世界上最成功的航空發動機製造者。早在第一次世界大戰期間，勞斯萊斯生產的“隼”式發動機裝備了協約國一半以上的戰鬥機。到了第二次世界大戰期間，英國空軍的四大天王“颶風”戰鬥機、“噴火”戰鬥機、“蘭開斯特”轟炸機和“蚊”式轟炸機都是一色的“勞斯萊斯心髒”。1971年，英國政府做主，將虧損嚴重的勞斯萊斯公司分割成了汽車和航空發動機兩家公司，這讓勞斯萊斯在航空領域再度上演了王者歸來。
王子與平民
如果說勞斯萊斯車標的誕生是一個浪漫故事，那勞斯萊斯汽車的誕生就更像一個桃園結義的熱血傳奇。男主角之一的亨利·萊斯9歲喪父，從小就家徒四壁，靠賣報紙養活母親，簡直就是“霧都孤兒”奧利弗的現實生活版。然而萊斯到底不是凡人，他自學了工程和機械知識，19歲時就成為了電氣工程師，30歲就開了自己的車廠。不過受困於資金和營銷渠道的問題，萊斯的生意一直處於小打小鬧的境地。另一位男主角查爾斯·勞斯出生於豪門望族，畢業證也是鼎鼎大名的劍橋大學簽發的，絕對屬於年少多金、眼神憂鬱的那種類型。勞斯也是個狂熱的汽車發燒友，大學畢業後就開了一家4S店，專門從法國進口標致和潘哈德汽車賣給自己的同胞。不過老是倒賣高盧人的產品讓勞斯心頭不爽，他發誓一定要造出英國紳士自己的汽車。