翻新物流 和馬雲一起豪賭？
前沿
作者：曲琳
2013年5月28日，馬雲宣布成立“菜鳥網絡”，專攻物流。馬雲一出手，必是大機會，物流這個“古老”的行業有望被“翻新”。
但大佬出手並不是讓我們對其寄予希望的關鍵原因。阿裏巴巴在幾年前就部署了天網（基於阿裏巴巴的一套智能物流係統，而“菜鳥”則被稱為“地網”），此次馬雲表示，創辦菜鳥的直接原因是，以電商的發展速度來看，目前的物流環境難以支撐未來需求。正如一些業內人士提出的，中國即將進入“物流消費時代”，幾年後物流的運作模式將與現在有天壤之別。
如果把眼光放在整個物流行業的概念上，會發現它的極端性：運輸方式和環節奇多，鏈條最前端的貨運尚未實現信息化，最末端的快遞業已在嚐試精細化管理。這是個聽起來頗為重資產的領域，同樣不缺乏創新力量，帶有IT基因的小公司在以四兩撥千斤的力度闖入市場，帶來革新觀念。“物流+IT”能否擦出新火花？創業者能否跟隨馬雲一起豪賭一把？
幹線——解決整車貨運信息化問題 案例：物流QQ、運商行物流
物流大市場中，快遞公司份額隻占整個盤子的不到10%，還有整車物流、零擔專線等模式承擔公路運輸中跨區域的幹線運輸（除公路運輸外，還有內河航運、鐵路物流等，可見市場的縱橫交錯）。
整車物流份額最大，由無數個體司機完成，行業中最大的難點是為司機“找貨”、避免空載，萌生了一係列“貨運信息網”。創新者如“物流QQ”，這款公路物流信息平台“籠絡”貨運司機的方法是，一方麵建立“物流中心旗艦店”，為司機開設免費餐廳和電影院；一方麵銷售貨車導航儀與定製機，產品帶動服務，讓司機成為物流QQ的會員。另一種切入點是“誠信”，“運商行物流”是一款基於電話的誠信信息查詢係統，有“防騙”App，主打會員製，通過身份審核等方式幫貨車司機找貨、避免虛假信息。
支流——眾包快遞、限時速遞等新“運”法 案例：TaskRabbit、快書包、Instacart、
Google Shopping Express、Dronenet
在同城或一些指定區域，可以選擇更豐富的送貨方式。比如眾包快遞，C2C勞務平台TaskRabbit支持“人肉快遞”，新功能可以讓發貨者實時掌握送貨者的位置信息；還有“快書包”、Instacart等電商品牌采取的限時速遞模式；穀歌這個“創新風向標”也推出了當日送達服務Google Shopping Express。
還有更科幻的形式，美國的短途無人機送貨網絡Dronenet可以讓你的貨物被小型飛機“空運”，機器人有望成為快遞員。
落地——儲物櫃、社區店替代收貨方式 案例：收貨寶、BufferBox、Cardropx、
沃爾瑪、亞馬遜
傳統快遞模式由於無人收貨、安全隱患經常被吐槽，可見“最後一公裏”還可以更完善。沃爾瑪推出了“儲物櫃計劃”，通過電子郵件給用戶發驗證碼，利用驗證碼可打開儲物櫃取出商品；最早在城市中布點儲物櫃的BufferBox已經被穀歌收購。
中國公司“收貨寶”是一個第三方代收貨服務平台，與阿裏巴巴、福奈特、好鄰居等合作，讓便利店等業態成為收貨點；全家便利店與亞馬遜也在合作包裹自提。
管控——實現精細化、智能化 案例：阿裏巴巴、圖科科技
精細化管理是必然趨勢，阿裏巴巴的天網很早提出了“智能物流化”；圖科科技針對中小電商正在試水“物流BI”，為其預知物流信息、進行貨物調配、提高倉儲利用率；大型電商也在自行開發物流係統，優化物流配置。