北華和北西兩國，通過白令海峽，在冬天冰封的時候，終於實現了兩個國家在陸地上的真正連接，希望，這種連接連通永遠不要中斷。
1856年的夏天，呂廣明帶領數千名青壯，在澳洲的西北角，原本曆史上的達爾文成功登陸，便穩穩的在這裏紮下了根。
十幾年過去，曾經的荒原上，如今已經矗立起一座嶄新的城市，為了懷念自己的家鄉，呂廣明將這座城市命名為了鐵陽——因為穿越前，他可是遼寧鐵嶺的人。
初來的時候，他們也同土著們發生了不少摩擦，但是，他們沒有歐洲白人那樣喪心病狂，隻要土著們不來擾他們，他們也不會主動去打擾人家——這片土地很大，而這裏的土著們確實太少，所以，大家隻要不惹事，容得下大家都能相安無事的相處下去。
當然，那些想要惹事的土著們都被他們毫不留情的消滅了，剩下的看著隻要不惹這些人，還能跟這些人交換一些鐵器衣物什麼的，也從來不會侵犯他們，大家倒也相安無事的處了下來。而且這些年來雙方的交流越來越多，他們也學會了一些耕種的方法。澳華的人口不夠，有的工廠裏簡單的工作，甚至招募了土著來充任。
雙方在小心的、慢條斯理的進行著各種融合，大家可以期待，未來的澳洲，將比殖民者獨霸一個大洲的曆史更加繁榮更加和諧。
在他們登陸十年之後，澳華也宣告成立了——雖然他們的總人口還不到十萬，多是這幾年從滿清沿海地區移民過來的——因為首先要照顧共和國本土的人口數量，澳華的人口一直上不去，但隨著共和國和歐洲關係的全麵改善，澳華跟歐洲訂的幾艘大型運輸船交貨，將會很快的解決這個問題。
楊金武終於狠下的中止了同大久保利通家族的合作，將涉日的所有工業企業全部關閉，將所有日本籍的勞工全部遣反，沒想到，這些剛過上溫飽生活的日本勞工，大多數都不想回日本本土的，寧願隻拿一半的薪水都要留下來。
琉球將工業區撤走之後，對日本的打擊太大，這裏如今集中了日本將近兩成的工業就業人口，三成以上的稅收，而來自這裏的技術，也在飛速的幫助日本實現工業化。
但日本畢竟是一個能屈能伸的民族，連楊金武都覺得後悔，或許自己當初根本就不應該給日本人機會。
這一點不得不表揚一下倭人，雖然他們的人品不怎麼樣，但他們的堅韌不撥、能屈能伸，卻能令這世界上大多數的民族學習。隻是當他們強大了之後，大家可得都要小心，他們隨時都會張開咬人的口。
當琉球的工業工廠撤走之後，他們很快就抱上了美國的大腿，大量的美國企業開始入駐原先的工廠，而美國人在共和國這裏碰壁之後，對這個主動投懷送抱的小兄弟，居然特別的照顧，兩年之後，日本人居然又使工業區實現了正常的運轉。
但這些終究不是主流，影響不到琉球的發展，更影響不到共和國的經濟發展，楊金武自然不當回事了。
1868年，北、美太平洋鐵路終於在明阿波利斯成功合龍，喻示著兩國關係走向了新的裏程。
1870年，泛大中華地區第一次非正式會議，在西雅圖隆重召開，與會的除了北美西岸共和國外，還有北華共和國、東華共和國、西華帝國、南華共和國、亞齊共和國，得克薩斯共和國、黑鷹共和國作為觀察員國，也列席了會議。
歐洲各國紛對此次會議進行了全麵的報道，雖然會議務虛的成分很多，基本上沒有達成什麼實際性的協議，但卻無疑讓全世界認識到，大中華的聲音，一直在這個世界上傳播著，就算本該作為老大哥的滿清繼續在昏睡中墮落，華夏文明仍在穿越眾的帶領下，不斷向前。