道路橋梁鋼箱梁施工技術及其方案優化
交通運輸
作者：張世強
摘要：隨著我國交通事業的迅猛發展，很多橋梁工程逐漸興起，在交通係統中顯得越來越重要，但是由於種種因素導致了難度不斷上升，隨著不斷發展的鋼結構技術和大跨度橋梁建築建設工程，具有較大剛性和抗扭係數以及較好的整體性的道路橋梁鋼箱梁結構開始受到關注。基於此，文章討論和分析了其施工技術。
關鍵詞：道路橋梁；鋼箱梁結構；施工技術；方案優化
中圖分類號：U448 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）25-0108-02
近幾年來，城市建設迅猛發展，在這種前提下，隻有不斷推動公路橋梁建設的發展，才能使人民的生活質量得到改善、經濟建設在交通方麵的要求得到滿足。但是由於越來越苛刻的建設要求，建設者們必須確保在道路橋梁施工建設中使用的施工技術具有較高質量，同時因為有著漸漸增加的橋梁跨度，人們也必須開始重視鋼箱梁結構的某些優勢和特點，尤其在剛性和抗扭性方麵。必須全麵和綜合地了解鋼箱梁施工技術，才能將它在現代橋梁的建設中更好地加以運用。
1 鋼箱梁施工技術分析
由於在我國市政道路工程建設逐漸增多，因此隨之產生了不斷增加的多數工程項目都是大跨度橋梁建設。在橋梁自身結構上，尤其是荷載能力與剛性方麵，大跨度的橋梁建設工程具有嚴格的要求，在這個基礎上出現了一種較為常用的橋梁梁體建設技術，即鋼箱梁結構。同時這種結構也是被常常使用在大跨度橋梁建設中的鋼板箱型梁結構之一，其名字的由來是因為外形和箱子比較相像。在設計和建設方麵鋼箱梁結構十分符合較大跨度的現代橋梁建設工程的要求。
對於大跨度橋梁結構來說，鋼板箱型梁與傳統的橋梁結構在對比之下，具有承受力非常好的幾種荷載，它可以使因橋梁集中荷載而產生的結構畸變問題得到很好的解決。同時鋼板箱型梁結構在建築場地的施工技術上的發展隨著它在現代橋梁建設項目中的作用逐漸變化也得到了很大的推動。在實際建設橋梁時，鋼箱梁結構的主要技術問題就是拚接和吊裝箱體結構。一般對若幹個箱體節段進行拚接和吊裝就會組成一跨鋼箱梁體，因為箱體結構具有較為複雜的整體結構，所以通常要先設置臨時支墩在各橋墩之間，之後在臨時支墩處吊裝上來各段箱體，同時拚接箱體結構的工序也要在臨時支墩上進行，最後，將臨時支墩拆除，鋼箱梁橋跨的全部施工就完成了，這樣的工序也能使吊裝需要得到滿足。
2 鋼箱梁結構的施工技術
鋼箱梁結構在道路橋梁建設項目中的施工技術的應用方麵主要有以下幾個方麵，有安裝滑板滑道的技術、設置牽引的技術、拚裝臨時墩的技術、安裝導梁的技術和落梁技術等。
2.1 拚裝臨時墩的技術
在完成墩下部結構的施工之後，就要對臨時墩進行架設。當拚裝臨時墩的時候，通常選擇貝雷架進行膺架的拚裝，而選擇C25混凝土建設墩下基礎，接著微調安裝在架上的千斤頂。在安裝滑道和滑板的時候，通常用橡膠滑板當作滑板，一般在支座上安裝滑板，在墩頂上安裝滑道，而在帽梁上進行滑道底座錨的安裝。另外，在進行臨時橋墩的設計和建設時，要對橋墩自身可以承受的荷載與水平力上限進行綜合全麵的考慮，在完成橋梁建設後橋墩的承受能力應該使沿著有同樣平麵圓以及平麵圓率的軌跡上作用的力得到滿足。
2.2 導梁的安裝技術
有關於安裝導梁的技術也是相當重要的。鋼箱梁具有較大的懸臂，這也是在建設該工程的過程中存在的難點之一，因此負彎矩和撓度現象也就因比較高的鋼箱梁自重而產生了。所以，當安裝鋼箱梁的時候，為了使得大懸臂鋼箱梁所引起的負彎矩以及撓度現象得到減輕，需要最大程度地使用剛導梁作為導梁的一部分。通常選擇工字型的鋼板梁結構作為導梁，樣式選擇實腹式，這樣的結構選擇不僅方便運輸，同時安裝時也較為容易。