發展中國自主品牌要靠公平的市場競爭
特別策劃
作者：劉世錦
當前新常態下消費比重超過投資，消費升級，品牌的重要性上升，這對於我國企業來說，是挑戰也是機遇。我想就發展中國自主品牌問題談幾點想法。
第一，發展自主品牌最重要的還是要經受市場競爭的考驗，贏得消費者的選票。品牌的形成，首先源於消費者的認可，這是最基本的一點。現在很多自主品牌都要求政府支持，政府到底要支持什麼呢？如果是市場分割和保護，隻準我們賣別人不能賣，是稅收優惠，特殊的資金支持等，這些與WTO規則是不符的，與我們強調建立公平競爭的環境也是不符的。也有一些規則是允許的，或者是可以打點擦邊球的，比如政府采購，可以有一些這方麵的支持措施，但是如果一個企業或者產品想主要靠政府采購而成為知名品牌，恐怕立足點是有問題的。其實，問問企業，他們最需要的是什麼？最重要的是公平競爭的市場環境。剛才講到汽車工業，國內自主品牌感覺最不公平的是什麼呢？當年中國汽車工業開始進入快速增長時，內資企業要拿到一個“出生證”比登天還難。現有的幾個自主品牌，看看他們創建發展的曆史，每一個都有一段令人感慨的故事。外資企業可以搞，國內民營企業反而不能搞。如果說要支持自主品牌，最重要的是一視同仁，允許外資企業搞，也允許國內企業搞；允許國有企業搞，也允許民營企業搞。也就是說，要實現黨的十八屆三中全會所說的“負麵清單”的準入管理辦法。真正的中國企業、中國企業家，是不懼怕競爭的，是希望通過競爭創出自己的品牌的。如果沒有這樣的理念和勇氣，那就需要考慮做別的事情。
第二點，發展自主品牌，並不是要家家企業都需要搞品牌。怎麼理解品牌的功能？品牌是要降低消費者的識別。市場上有很多的產品，哪個好哪個不好？品牌意味著產品好服務好，這樣就大大降低了消費者交易成本。所以品牌不宜太多，比如說女同誌喜歡買衣服，進了商店，看到一百個品牌，你是什麼感覺？這時候品牌已經沒意義了。所以品牌不能過多，一百個企業中，能夠做品牌的，也就是一兩家，剩下的多數企業要甘當配角，在產業鏈上扮演好自己的角色。比如富士康，他本身的名氣不大，很多消費者未必知道，但他是世界最大的代工企業，所代工的產品，如蘋果手機、聯想電腦等，享譽全球。不同企業在產業鏈的位置不同，最重要的，還是要練好內功，有自己的核心競爭力。
第三，品牌是可以買的。沃爾沃，算不算中國的品牌，過去它是國外品牌，因為它的投資者或者股權所有者是外國人。現在中國的企業把他買來了，為什麼中國人還不認可它是中國的品牌？如果僅僅看品牌的所有者，你會發現國外品牌會有中國的投資者，有的中國投資者還會有控股權，或者幹脆把它買下來了。另一方麵，也會看到國內的自主品牌，會有外國的投資者，國內企業到海外上市，大量投資者就是國外的。所以，僅僅看品牌的股權，將會陷入一種困惑，因為在市場化、全球化的背景下，想找到一家純粹血統的內資或者外資企業，會越來越難，基本是不可能的，都是我們現在所說的“混合所有製”。這就需要我們深入思考，我們現在強調自主品牌，到底要的是什麼？是不是可以這樣理解，自主品牌就是在中國這片土地上，在某種或某類產品上，具有更加出色的資源配置能力，從而能夠有更好的產品品質和服務。中國汽車企業會不會創造出世界級品牌？我對此是相當有信心的，前提是我們要創造出真正公平競爭的市場環境。