新飛機工廠首飛就要準備開始，飛機場觀禮台上麵已經坐上了幾位重要的來賓：馬達德、蘇爾坦、吳老、甚至楊主任這位也特意安排了時間來參加首飛。
飛機在牽引車的牽引下從機庫裏麵滑出，精準的停在跑道上。現在要進行起飛前最後的檢測，再次確保飛機不會帶著問題上天。
於總師是新機的總設計師，在首次試飛的前一刻，依然在和首飛試飛員嚴修福在一起溝通，這是很有必要的。
“老嚴，我們這次的新機試飛就要看你的了，你要相信我們的飛機肯定沒有問題，你不要有太大的壓力，我已經吩咐下去了。今天勞動節你是最大的勞模，我們的慶功宴已經為你準備好了。”
一身齊全的飛行裝具，嚴修福已經整裝待發，就等著新機的首飛開始：“放心吧，於總師，我對你們的設計有信心，對這身新塗裝也有信心，最主要的是我對這百十斤肉有信心。”
嚴修福這麼有信心不是沒有道理的，這位可是共和國組建試飛部隊時的第一批元老級別的試飛員。從無到有，在創建試飛部隊的之時，這第一批試飛員積累了最豐富的試飛經驗，嚴修福試飛過殲六甲、殲七2，現在試飛新的超級殲教七他有理由、資本自信。
告別了於總師，嚴修福來到跑道處，飛機的各項起飛檢查工作都已經完成，唯有地麵的電源連接著新機的電源，用以保證新機的供電需要，飛機自身的備用電源相當寶貴，在地麵容不得一點浪費。
圍著飛機轉上一圈，再次欣賞著新機的塗裝、新氣動外形，看著這架已經不同於自己試飛過的殲七，心裏默默的下定決心，自己一定要把這架飛機安全的飛出去，飛回來。
回到登機梯邊，和負責新機飛行檢測的工程師做最後的交接，簽上自己的名字，表示現在飛機已經由飛行員接收。
接受過飛機，嚴修福和工程握手之後，轉身堅定的抬起腳，踏上了登機梯做進座艙中，仔細體驗著這次全新的座艙界麵，還有那舒適的資本主義飛行沙發。
新機的飛行航電相比殲七有了很大的升級，不過首飛機大部分還是沒有變化。唯一體驗到的是新座椅，感覺是挺不錯，難怪不得那些中東的石油富豪們要用這種新的座椅。
嚴修福看過新座椅的數據，據說這新座椅還可以幫助飛行員有效的抵抗飛行過載。就是不知道有多大的幫助，現在首飛是沒辦法測試新座椅的抗過載性能，不過以後肯定要試一試這個座椅是不是有宣傳中得那麼強大。
收拾好東西，檢查一下飛行保障係統、環控係統、機翼舵麵的控製、無線電通訊設備等等，沒有問題後，對還在登機梯上幫助啟動飛機的地勤表示可以準備啟動發動機了。
啟動噴氣式發動機可就不像是其他的活塞式發動機，按下啟動按鈕就可以啟動。噴氣式發動機啟動需要先啟動輔助動力裝置，最通常的辦法是由輔助動力裝置帶動發動機啟動。
不過在殲七這種老飛機上麵還沒有輔助動力裝置，需要地麵的電源車幫助啟動發動機，大約在二十秒之後座艙中綠色的啟動等亮起，表示發動機就要啟動了。
“嘶....嘶....”發動機在地麵電源車的幫助下啟動運轉，隨後嚴修福熟練的調節油門杆，將發動機調節到慢車位置。
轉速表、推力表得數據的信息反映出：發動機運轉很平穩。
渦噴七發動機雖然性能比較落後，但是運轉起來還是比較可靠的。
發動機啟動後還需要等一下才能起飛，在高溫燃氣的加熱之下，飛機後麵的氣流已經變形扭曲，以然是肉眼裏可見，波浪狀的氣流往後麵排開。