雖然基地的跑道隻是用來戰機試飛的，不過三線建設的時候是按照起飛轟六的標準建造，起降三叉戟這種客機是毫無壓力。
這次帶來有很多紙質資料，還有F20座艙模型，加上20位工程師、隨行的其他工作人員，基地包下了一架三叉戟客機，從帝都直接往基地飛，免得一周時間都浪費在火車上。
美國雖然是移民國家，各類人種都有，但在航空航天領域的工程師，幾乎是清一色的白人，就算有一兩位有色人種，也都接觸不到最核心的技術。
能看出，這些美國人對基地也非常好奇，好歹也是在自由的國度長大，對於紅色共和國的印象從小就被灌輸為邪惡、落後的象征。
雖然是高級人才，對這些宣傳有自己的判斷標準，但心裏的好奇是怎麼也壓製不住的。放眼望去，偌大的一條跑道，除了身後的三叉戟客機，就沒有再看到哪怕一架飛機，這讓一群工程師有些摸不著頭腦。
飛機製造廠的跑道怎麼也應該有一兩架飛機在進行試飛才對，試飛可不僅僅是飛機研發階段的事，就算是定型後的飛機，生產出來也還要一架一架的進行試飛，這叫交付試飛，隻有這這一關過了，軍隊才會接收飛機。
好在楊輝來的還算迅速，走在前麵的大巴車用來接人，後麵跟上的大東風用來運物品的，兩輛車在空曠跑道上開的飛快。
跳下大東風，看到一群美國人，快步走上去：“大家好，我是西航航空科工聯合公司的秘書長，楊輝。現在負責接待各位，請問誰是弗蘭科，我們需要談談。”
不用找，離楊輝最近的就是弗蘭科，負責合作升級殲七四座艙航電工作，在之前是F20的航電總體工程師。
F20下馬，本來負責航電總體設計的工程師弗蘭科，被降格為負責座艙航電，唯一值得慶幸的是，他還可以繼續在戰鬥機航電領域繼續工作。
“我是弗蘭科，所有的資料都在飛機後麵的貨艙裏麵，可以派人去檢查交接，請問我們的住宿會怎麼安排，工作地點在哪裏？”
說話間，弗蘭科還用手比劃了一圈，看樣子基地的偏僻程度讓美國人很驚訝。
楊輝示意其它人到後麵去交接資料，這時候要好好的給這些美國佬上一課，爭取把這些美國人也淨化為苦行僧，那就是功德無量的事。
“是的，這全都是我們公司的廠區，當然還包括科研中心都在這裏，是一處非常適合做科研的地方，相信你很快就會習慣。至於住宿，我們正在建設新的美國專家住宿區，大概要明年才能竣工投入使用，現在你們得要先住在賓館。”
楊輝現在都不好意思再說招待所，在外國人麵前，檔次必須要提升上去，賓館是很不錯的稱呼。
來紅色共和國之前，弗蘭科特意了解了一下，對於專家樓這東西，還是知道的挺多，當年蘇聯人也不過就是這待遇，現在我們美國人也不比蘇聯差。
在這之前先忍耐一下也就過去了，在這美蘇爭霸的關鍵時刻，不管是在哪裏，美國人的待遇都不能比蘇聯人差。
“OK，我們同意，完全同意，為了幾個月後的美好，我們可以先住賓館。”
招呼著其它的十一位工程師，各自提起自己的私人物品，往旁邊的中巴車走，留下的八人是負責新飛機的氣動設計工程師，他們不是做航電的，自然不會和那幫玩航電的一起。
這些人才是楊輝這次的目標，航電的合作，有一所的其它人負責，以後楊輝和那十二人交集不多，真正有交集的還是這些氣動工程師，以後楊輝和他們一起共事的時候會更多。