很快，整個試訓基地就廣泛地流傳著兩種傳言，一種自然是說國內中航西南公司的另外一款戰鬥機殲18，很快也要飛抵試訓基地進行測試，而據說那將是一款現目前國內自主研製中起飛重量最大的戰鬥機，就重量和尺寸上來看已經是標準的重型戰鬥機。
這個時候其實就看出了國內的宣傳口徑到底是什麼標準了，能把殲18這款有著雙中推渦扇發動機的戰鬥機劃分成重型戰鬥機，這也是便於宣傳中可以做到更好地拉來關注和人氣，至少重型戰鬥機肯定是要比中型戰鬥機更容易引起重視。
確實，以殲18的機體尺寸、重量等各方麵來看，你要說它是一款重型戰鬥機也不是不行，頂多也就是說它是重型戰鬥機中的小字輩而已，君不見F-15的體型同樣也並不是太大，但這家夥依舊是公認的重型戰鬥機。
隻不過這種宣傳口徑肯定是長久不了，等到蘇27大規模服役到共和國空軍，並且由奉天那邊進行國產化之後，國內的重型戰鬥機桂冠終究還是要落到殲11係列的頭上，而伴隨著台風戰鬥機的發展，真的把台風和殲18一對比之後，到時候也不管是奉天那邊還是軍隊方麵，肯定都會把殲18劃分到中型戰鬥機係列裏麵。
美國人把F-15算成了重型戰鬥機，那麼重量、尺寸和F-15差不多的F-18E/F戰鬥機稱之為準重型戰鬥機也就不奇怪，但是在共和國就不一樣了，體型和F-18-E/F差不多的殲18和蘇27比起來，那又要差上一個等級。
或許在未來的共和國戰鬥機等級劃分的時候，十號就要屬於輕型戰鬥機，殲18屬於中型戰鬥機，蘇27係列就屬於重型戰鬥機，這樣的劃分就應該是比較合理的方案。
至於國際上說的使用單中推的戰鬥機該如何劃分的問題，那這就很不好意思，咱們共和國未來的三代機序列裏麵，肯定是不會大規模存在這種單中推的戰鬥機，JF-17閃電戰鬥機的側板型雖然現在也有在國內服役，但這款飛機最後搞不好在共和國連三代機的名分都混不到。
不過真要說起來，殲18戰鬥機移交一架原型機到試訓基地的傳聞肯定還有些遙遠，至少在中航西南的殲18進度規劃中，這款飛機交付到試訓基地的時候肯定是95年的上半年，這也就是說，此時有關殲18交付試訓基地的傳言並不屬實。
基地兩種傳言當中有關殲18的消息已經是不可能，但這並不意味著另外一條傳言也是不可信，至少這時候的試訓基地當中就已經有陸續出現各種空軍主力戰機，他們一反常規地從一線部隊調回試訓基地，這也就又一次坐實了傳言。
“看到了沒有，剛降落下來的那款戰鬥機就是從一線部隊調過來的殲-82戰鬥機，它也是前幾年才完成國產化的定型，據說現在已經形成了作戰能力，並且在執行任務當中也多次攔截入侵我國領空的敵機，沒想到這次也要調回基地來，十號真的是要經過一場艱苦地曆練啊！”
空曠的空軍試訓基地當中本來工作就頗為枯燥，這次更是好不容易才有機會遇到一次有意思的活動，若是不能夠好好地八卦上一回，那簡直就是天理難容啊！
雖然試訓基地以往所發生的自由空戰次數絕對不少，甚至地麵人員通過光學設備就能夠看到的視距內空戰也不在少數，但之前那些也都是二代機之間的戰鬥，還多數都是同型機之間的過家家，真正像這次為十號準備的這種三代機與異型機之間的自由空戰絕對是少見。