還是原來的配方，也同樣還是原來的味道，既然是要參與巴黎航展這種重要的國際展會，怎麼可以沒有中航西南前往，按照之前同幾大友商軍火公司定好的計劃，這次中航西南也必須是統統的精銳盡出。
首先這MPC-75肯定是不用多說，這款飛機絕對不能夠缺席航展，不過鑒於德國MM公司有一條MPC-75的總裝線，甚至這家夥連CG-2000發動機的總裝線都有，因此這些參商品直接就可以從德國運抵達巴黎航展的會場，也就不需要由聯合客機公司這邊勞心勞力的大老遠運輸。
但是中航西南這次要從共和國本土帶過去的東西，實際上是更加多一些，但好在中航西南財大氣粗，有的是辦法來運輸一大幫子的貨物和設備，比如之前為MPC-75的大型部件的運輸需要，還特意從烏克蘭租借三架安125運輸機，那這次也被直接拉了出來，在打包裝上了各種實物、模型、資料之後，一口氣更是直飛法國巴黎航展現場。
然後安125卸貨之後會飛抵德國，裝上MM公司生產交付給聯合客機公司總裝線的分段之後，又會馬不停蹄的飛回共和國的長安城，做到真正的不浪費一滴油料，畢竟安124的飛行成本還是一點都不低的，財大氣粗是一回事，會不會過日子卻又是另外一回事。
至於說楊輝一行人，那當然又是另外的一番待遇了，再怎麼說中航西南采購了公務機之後也不是放在那裏生娃的啊，整個參加航展的工作人巴拉巴拉之後還是剛好能夠擠進這款MPC-75改進而來的公務機，中間在新僵進行了一次經停和加油之後，那同樣也是跨過山和大海與人山人海，最終飛抵巴黎航展會場。
總體來說，有了自己的公務之後就是吊，想怎麼飛就怎麼飛，各種舒舒服服地飛行都沒有問題，至於說飛機飛抵了巴黎之後是不是還要飛回國內的問題，那當然是沒有任何必要的囉。來的時候在天上它是已經在執行任務中的公務機，但是落地之後由機組成員打掃一番，這家夥往巴黎航展室外的公務機區一擺。
不好意思，咱也是來參展的公務機，雖然塊頭上確實比你們這些渣渣大了那麼一點點，但是咱絕對貨真價實，沒看到一旁的私家飛機停機坪旁邊，來自中東的土豪就是做著俺同款來看航展的嗎，那可是自駕遊！
至於說這次能不能斬獲一兩架MPC-75公務機型號，這就是看情況了，反正全世界的高端公務機就這麼兩三款，要是有需要采購一款大型的洲際公務機的定單，那麼不管如何都會把MPC-75作為一個重點考察對象，至少到現在MPC-75的公務機訂單都還沒有交付完，畢竟這種公務機的內部裝修太耗費工時，要說手工打造可不是說著玩兒的。
就在一行人安全抵達巴黎航展現場之後，會場的布置很早就已經展開，鑒於中航西南和德國MM公司的合作關係涉及到了MPC-75、C-320等等型號，可謂是全麵深入參與合作，因此兩公司這次也是共同拉上了巴航工業一起，直接就是一大片黑壓壓地布置在室內展館，也可謂是僅僅有條。