從德國方麵去換取高精度的金屬加工技術，這還算是相對比較合靠譜一點的方法，畢竟雙方都有自己優勢的地方，同時自己優勢之處也是對方所欠缺的東西，所謂的互補大概也就是這個道理了。
至於說這種辦法成與不成，後續肯定就是另外的說法了，至少現在看起來還是有合作的基礎，而隻要雙方有基礎就有可能繼續深入地談下去。
“現在你們給出的發動機總體技術構架看起來是合理的，相應重點技術的研製計劃也沒有問題，但我還是覺得這次齒輪傳動技術風險最大，到時候總公司也會抽調各種資源往項目傾斜資源，以保證項目順利落實。反正風險與收益都是成正比的，風險大我們後續有可能的收益也是足夠大，作為行業的後來者，我們必須抓住機會奮力一搏，方才有可能在三分天下的超大推力渦扇發動機領域虎口奪食。“
可能現在的超大推力渦扇發動機項目計劃還有一些技術上的不足之處，但是在楊輝看來已經有很大的成功可能性，作為一名重生而來的穿越者，雖然現在已經沒有能力在這種大項目上作弊太多，但這也恰好是檢驗楊輝這十多年以來工作成果的好機會，所以這肯定要迎難而上。
作為624所的總工程師，總公司的大佬都已經做出了這樣明顯的表態，這時候肯定是明白地知道這次項目上馬已經十拿九穩，忍住心裏麵的激動，站起來更是拍胸脯保證著。
“請總公司放心，我們聯合航空發動機公司一定配合總公司的寬體雙發客機項目，拿出一款性能優良的好發動機，我江和甫這下半輩子就認定這個項目了，馬上我就下去召集所裏的核心機設計骨幹，爭取早日拿出成熟的核心機來。“
對於這種拍著胸脯保證項目成功的，楊輝也見過很是不少了，說實話在見識多了之後實際上就已經對這個不感冒了，但是這次不一樣，楊輝真的在這裏感覺到了一種一往無前的大無畏精神，可能這江總工程師是來真的了。
如此，楊輝也就算是鬆了一口氣，隻要這邊的技術科研隊伍有足夠的精氣神攻堅克難，誓死啃下各種硬骨頭，那隻要問題不是超級變態那種，應該是不會有太大的阻力。
“江總工你是當年從0112所走出來的，肯定也了解我這的為人，這些年參加工作之後是認定了一個目標之後就死也不回頭，這次超大推力渦扇發動機上馬，我也給你交個底。隻要我人在這個位置一天，就絕對給項目最大的支持，並且隻要項目一天還沒有成功，我哪裏都不會去，就算給調到中楠海去當幾個巨頭之一，我也是一樣的回答。“
就這樣，在624所的一個小小的會議室當中，楊輝和江和甫兩人之間的約定就定下，而最後到底會項目發展成什麼樣，楊輝本人也不知道。
再往後麵的參觀就沒有什麼意思了，楊輝這個人又不喜歡玩兒什麼高談闊論之類，看了所裏的正常運轉，同時也去看過了已經製造出原型機的渦扇12B發動機，雖然這款發動機還沒有正式點火測試，外觀看起來也和渦扇10A沒有多大的區別，但是楊輝能感覺到這款發動機所蘊涵的巨大力量。