4）機組在正常工作中嚴禁再次按壓柴油機啟動按鈕。
2.2.2 蓄電池使用注意事項
1）蓄電池使用時，應安裝牢固，接線卡子與蓄電池接線柱要接觸良好。為避免接線柱發生氧化現象，接線卡子與蓄電池接線柱緊固後，一般要在其外表塗一薄層黃油。
2）柴油機啟動時間不允許超過10s以上，第二次啟動的間隔時間要控製在2min以上，因為蓄電池大電流連續放電時間過長會使極板因過熱而變形，造成短路或活性物質脫落而使蓄電池的容量降低。
3）檢查密封蓋上的排氣孔，必須使其隨時保持暢通，防止堵塞造成蓄電池爆裂。要經常保持蓄電池外部表麵清潔，有灰塵或酸液時，用蒸餾水或純淨水及時擦洗幹淨。
4）蓄電池因長時間使用而使內部電解液缺少時，應及時向電池內部補加蒸餾水，防止極板露出液麵而氧化，影響蓄電池容量，切勿補加電解液或硫酸。
5）檢查蓄電池電解液密度是否在1.24～1.28kg/L範圍內，若密度小於1.18kg/L時，及時對蓄電池充電，保證蓄電池處於良好技術狀態。
2.3 柴油機冷卻係統維護重點
柴油機工作時，散熱器內的液麵高度會因水分不斷蒸發而逐漸降低，因此每次起車前必須檢查，如不足及時補充冷卻液；定期檢測冷卻液，如有異常應及時更換，在按要求加入冷卻液後，應使柴油機運轉5min，以使防凍液充滿冷卻係統，再停機複查液麵高度，不足時應補充。
柴油機風扇長時間運轉後，散熱器上會附著大量雜物，使散熱器散熱麵積和迎風麵積減少，導致散熱器散熱能力降低，特別是高溫天，極易引起柴油機高溫停車。因此必須對散熱器及時進行清理，保證冷卻係統能正常工作。
2.4 柴油機潤滑係統維護重點
每次起車前均應檢查機油油麵，保證機油油麵高度在規定範圍內：油麵過低導致磨損大，容易燒瓦、拉缸；油麵過高導致機油竄入氣缸、燃燒室積碳、活塞環黏結、排氣冒藍煙。
使用過程中定期檢查機油的質量，包括對機械雜質和黏度的檢查，如有異常，立即進行維護保養，並根據保養方案定期更換機油和潤滑油濾器。
2.5 柴油燃油係統維護重點
1）保證燃油品質良好，以及日用燃油櫃油量充足。
2）定期檢查輸油泵、噴油器、高壓油泵等部件，使其處於完好狀態。噴油霧化良好，是保證柴油機正常運轉的重要條件。
3）定期清洗燃油粗濾清器和更換細濾清器。
4）定期更換空氣濾清器，保證進氣質量。
2.6 發電機的維護重點
發電機的日常維護重點，在每班的工作中或工作後進行，其主要內容如下：
1）每班開機時，在發動機怠速預熱期間，應當監聽電機轉子的運轉聲音，不許有不正常的雜聲，否則應停機檢查。監聽方法：用螺絲刀刀口一端頂放在電機的軸承等重要運動機件附近的外殼上，耳朵貼在螺絲刀的絕緣手柄上，以運行經驗來判斷。正常情況（下轉第18頁）（上接第61頁）下，電機的聲音是平穩、均勻有輕微的風聲，如發現有敲打、碰擦之類的聲音，說明電機有故障存在，應停機進行認真分析檢查。
2）正常工作中的電機密切注視控製屏上的電流表、電壓表、頻率表、功率因數表和功率表等的指示情況，從而了解電機工作是否正常。
2.7 其他維護重點
加強日常巡檢力度，杜絕跑、冒、滴、漏等現象，保證檢查到位。
定期清潔柴油機及附屬設備外表，用幹抹布擦去機身、渦輪增壓器、汽缸蓋罩殼、空氣濾清器等表麵上的油漬、水和塵埃。
3 結論
針對座底式采油平台柴油發電機組的維護管理，結合上文提出的係統維護保養重點，建立科學合理的維護保養機製，並且嚴格執行柴油發電機組的技術保養和使用操作規程，是保證機組可靠工作和提高其使用壽命的重要條件。另外，作為輪機設備管理人員，要具備對機組運行狀態預診斷和分析的能力，及時調整機組維護保養方案，做到防患於未然。
[責任編輯：薛俊歌]