新時期電動汽車成本控製問題研究
財經縱橫
作者：高明俠
摘要：在全世界原油日益緊缺的形勢下，電動汽車受到人們越來越多的關注。其與傳統的燃油汽車相比，具有零排放、汙染低、運行平穩、無噪音等優勢，這類車輛符合國家提出的節能環保要求。然而由於種種因素的影響和製約，從而使得我國電動汽車價格始終居高不下，這嚴重限製了電動汽車的推廣使用。究其根本原因是電動汽車整體成本相對較高。為了使電動汽車能夠得以大範圍推廣，降低成本已經勢在必行。基於此點，本文就新時期電動汽車成本控製問題進行研究。
關鍵詞：新時期；電動汽車；成本管理；成本控製
中圖分類號：F275 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2012）07-0-02
一、電動汽車成本過高的原因分析
導致電動汽車成本始終居高不下的原因主要有以下幾個方麵：
其一，現階段，能夠示範運行的電動汽車基本上都是在保留原有燃油汽車車廂、底盤等主要零部件的基礎上，將發動機和油箱等係統拆除，更換為電動機、電池等設備，進而便形成了電動汽車。混合動力汽車則是在保留原有係統的基礎上，加裝一套電池、充電機、驅動電動機、電源轉換器以及控製器等設備組成的，這樣難免會使整車造價有所增加。
其二，電池成本過高。就純電動汽車而言，其主要采用的電池有以下幾種：鋰電池、鉛酸電池以及鎳氫電池，電源一般都是驅動直流電機或直流電源，也有一些車輛是將車載直流電源通過逆變器轉換為380V的三相交流電，並采用變頻調速裝置進行調速。通常情況下，電池的型號及容量不同，造價也不相同，同時電動汽車儲電量增大，其成本也會隨之成倍增長，以鋰電池為例，若連續運行裏程為300km，電池的總成本約合4萬元左右，若連續運行裏程達到500km以上時，則電池成本會達到8萬元以上，為了確保車輛的連續運行裏程等同於燃油汽車，從而導致了電池成本始終居高不下，這樣一來車輛的總體成本也隨之增大。
其三，驅動電機對車輛成本也有一定的影響。如果車輛采用直流有刷電機，那麼車載電源便可直接提供給電機所需的電量，而這種電機基本采用的都是晶閘管式控製器斬波調速，該控製器原本都是從國外進口，雖然現在已經有國產產品，但成本卻相對較高，而且主要元器件還都是由國外公司生產製造。此外，如果采用直流無刷電機，還必須將其與控製器製成一體，這樣無形中增大了成本。綜上，為了使電動汽車能夠大範圍推廣，必須采取行之有效地措施降低成本。
其四，電動汽車企業內部管理不完善，部分企業尚未建立起內部控製流程，如材料、半成品、成品的入庫、出庫以及外委材料都沒有配備專人進行管理，各個環節未建立健全管理製度，加之成本核算存在諸多不規範之處，從而導致成本核算欠缺準確性。此外，采購管理和物流管理力度不足，使得采購成本和物流成本居高不下，嚴重影響了總成本的控製效果。
二、電動汽車成本控製措施
(一)強化采購成本控製
采購管理是成本管理的重要環節，由於采購成本占據電動汽車企業供應鏈總成本的比重較大，所以必須從強化采購管理入手，控製采購成本，規範成本核算。首先，電動汽車企業應當在物流係統中建立完備的供應商檔案，使采購部門和財務部門共同管理供應商檔案。全麵落實重要物料招標製度、內部評審製度，在物流係統中根據招標評審後的價格建立最高限價價格庫。通過價格庫的自動檢查功能，查看訂購價格與限價要求是否相符，以加強采購管理。若係統中出現暫估價格差異，采購部門應當與供應商進行及時對賬，並作出差異調整；其次，規範對委外加工材料的核算流程，嚴格把控加工材料流失。同時，建立以合同、請購單、驗收單、入庫單等結算憑證為載體的業務記錄控製係統，落實審批製度，做到賬實相符。