我目瞪口呆，訥訥的問道：“小六，我作為初學者，你是不是應該先交給我什麼一踩二掛三轉向四喇叭五手刹什麼的……”
陳小六一本正經的說道：“林哥，您和泰哥都是我的大哥，我陳小六從局子裏被泰哥保了出來，泰哥教導我好好開車，不做壞事，這句話我銘記在心，既然今天林哥找我，我陳小六一定竭盡全力，把林哥打造成新一代車神……”
我滿頭滿臉黑線，無力地擺擺手，說道：“好吧，我不幹涉你了，你繼續說……”
陳小六口若懸河，滔滔不絕：
夜間駕駛
汽車在夜間行駛途中，要適時察看儀表的工作情況。發動機和底盤有無異響或異常氣味。
夜間行車，嚴格控製車速是確保安全的根本措施。保持中速行駛，注意增加跟車距離，準備隨時停車。為避免危險發生，應盡量增加跟車距離，以防止前後車相碰事故的發生。
在城市裏行車，要注意從左側橫過馬路的行人。特別是我國城市道路上的路燈幾乎都在道路兩側，道路中心線附近光線很暗，此情況下更應注意。
第一：夜間行駛中，車速在30公裏/小時以下時應使用近光燈，燈光照出30米以外。車速在30公裏/小時以上時，應使用遠光燈，燈光必須照出100米以外。
第二：夜間通過交叉路口時，應在距路口50～100米處減速，並將遠光燈變為近光燈，同時開啟轉向燈示意行進方向。
第三：在有路燈的道路上行駛時，可使用防眩目燈或近光燈和示寬燈。
第四：夜間應盡量避免超車。必須超車時，應準確判明前方情況，確認條件成熟後，再跟進前車，連續變換遠近燈光(必要時以喇叭配合)，預告前車避讓，在判定前車確已讓路允許超越時，方可超車。在超車中應適當加大車間距離。
第五：夜間行車一般不使用喇叭。通常采用遠近光反複互換的方法，代替警告前方道路狀況。夜間臨時停車或因故停車時，應始終打開示寬燈、牌照燈。
第六：夜間行車視線不良、路界不清，常使車輛偏離正常運動軌跡或遇到意外情況采取措施不及。駕駛者應降低行車速度，以增加觀察、決策和作出反應的時間。
第七：夜間行車中，要注意道路障礙、道路施工指示信號燈等，在陰暗地段，路況不易辨清時，必須減速。遇險要地段，應停車查看，弄清情況後再行進。
第八：夜間倒車或掉頭時，必須下車摸清進退地形、上下及四周的安全界限，然後再倒車或掉頭，在進、倒中多留餘地，在看不清目標的情況下，可用手電或其他燈光照。
轉彎技巧
街道或出入大門的轉彎
駕駛員應特別注意路旁堆積的雜物，在50~100米內減速、鳴號，用轉向燈或手勢表示行進方向。夜間用小燈光，做到“一慢、二看、三通過”，密切注意汽車轉彎內側，謹防靠路邊並行又不明汽車行進方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行；同時，還要注意前輪外側和後輪內側及汽車尾、貨箱與障礙物碰撞、相擦。
狹窄道路上的轉彎
駕駛員應視道路情況在開始轉彎前50~100米處鳴喇叭，減速慢行。當汽車行至彎道視線不便時，應把汽車迅速駛向道路右側，以免妨礙其他車輛的正常行駛。
岔路口的轉彎
左轉彎時，駕駛員要提前發出轉向信號，轉向時盡可能靠道路中心，為後車和右轉彎的車提供方便；右轉彎時，同樣要先發出轉向信號，轉彎要緩慢，同時注意轉向時內輪差的影響，防止右後輪駛出路外擦碰行人和障礙物。
濃霧、風沙天的轉彎
駕駛員在這種天氣下駕車轉彎，一定要心中有數，及早打開前小燈和防霧燈，勤按喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進，並隨時做好製動停車的準備。
陡坡處的轉彎
臨近彎道時，要減速、鳴號慢行，在陡坡處轉彎預先換入低速擋，以求足夠的爬坡動力，避免在轉彎中換擋，以防意外。轉向時機要選擇適當，應做到一次性轉彎，避免因轉向不當造成不能一次轉過而需倒一次車後再轉彎，增加了危險性。
傍山險路上的轉彎
因此種路況地形複雜，視線較短、行進前方情況不明，應控製車速、勤按喇叭，並隨時選擇前方路基堅實、路麵較寬的地點準備會車。如彎道前方發現對方來車信號而車尚未見麵時，應提前選擇適當地點主動禮讓，使對方來車方便通過。