第11章第4節樹敵過多，關鍵時刻無人援救
創業硬傷：
市場的競爭是殘酷的，一次失誤就可能導致一個企業退出行業領域的爭奪，在市場上銷聲匿跡。再加上國人長期受“打倒……”的政治鬥爭思想的影響，以致許多企業家在自身發展過程中，把競爭對手當成敵人一樣對待。由於競爭手段的激烈，最終樹敵過多，一旦失手全是落井下石的人，而無任何援手。
多一個朋友就會多一條路，無論什麼身份的人都希望自己能夠有貴人相助，在關鍵時刻遇上熟人提攜。胡雪岩說“花花轎子要人抬”，就是這個道理。多一個朋友，就少一個陌生人，有時候甚至是少一個敵人。
德川家康當年打天下的時候，凡是有才華的人他都想結交，因為如果不是自己的朋友，就會成為對手的下屬，有利的資源一定要占盡。但是有時候難免與人結仇，這時候，要學一學《資治通鑒》第二卷中的蜀漢大將蔣琬。
蔣琬作大司馬時，他與楊戲談論，楊戲有時不應答。有人就對蔣琬說：“您與楊戲說話而他不應答，他太傲慢了！”蔣琬說：“人的內心不同，各自像人的麵孔一樣。當麵順從，背後說相反的話，這是古人的告誡。楊戲想要讚許我對呢，那麼不是他的本心；想要反對我的話，那麼宣揚了我的錯誤。所以他沉默不語，這是楊戲為人直爽呀。”
楊敏曾經說蔣琬辦事糊塗，不如前人，有人把這話告訴了蔣琬，蔣琬說：“我實在不如前人，沒有什麼可追究的。”後來楊敏因事犯罪拘囚獄中，大家還擔心他一定會死，而蔣琬內心沒有厚薄，楊敏得以免掉了重罪。
雖然蔣琬沒有很快將楊戲和楊敏兩人爭取為自己的密友，但他既往不咎、不責人過的做法，為他接過諸葛亮的交接棒管理蜀漢贏得了很多人脈。在很多人隻服諸葛亮的時期，這本身就達到了化敵為友的目的。
J.P.摩根是美國經濟發展史上一個重要的人物。他對美國經濟的發展有著不可磨滅的貢獻。他經過艱辛奮鬥，在強手如林的金融界站穩腳跟，並一一擊敗對手，終於發展成為紐約市華爾街第一號人物，榮登美國經濟霸主的寶座。1869年，摩根插手聞名的薩斯科哈那鐵路之爭，是化敵為友的典範。
薩斯科哈那鐵路是聯結美國東部工業城市與煤炭基地的大動脈。它起於紐約州首府奧爾巴尼，到賓夕法尼亞州北部的賓加姆頓，全長220多公裏，這條鐵路南接伊利鐵路，西達美國中部重鎮芝加哥，匹茲堡的鋼鐵和產油河的石油都可經此運抵紐約。所以，薩斯科哈那地方鐵路的戰略價值非常巨大，簡直就是條黃金之路。
1869年8月，圍繞這條鐵路的所有權問題，華爾街的投機家們展開了一場激烈的爭奪戰。爭奪是由在投機業上獨霸華爾街的年輕投機者喬伊·古爾德發動的。為了奪取薩斯科哈那鐵路，他聯合年輕力壯的吉姆·費斯克一起行動。他們聰明地利用華盛頓的金融緊縮政策，在渥多維劇場印刷虛有的公司交換債券，使鐵路半數左右的股份落入自己手中，同時行賄司法人員，在薩斯科哈那鐵路股東大會召開前，查封了薩斯科哈那總公司。紐約州法院同時下令，免去薩斯科哈那鐵路總裁拉姆傑的職務。