促銷支援和津貼方法的運用非常靈活和多變，其針對性更強，有利於廠家，可以機動地給渠道加壓和減壓，達到渠道流轉的平衡。在利差設計的時候，這部分資源在整個體係中占據的比率越重，則廠家對渠道的掌控能力就越強，但要注意綜合平衡，畢竟基本價差和銷量返利是一種顯性利益，對渠道商的激勵是直接的，也是立竿見影的。
5．加強保持渠道動力的持續性
利差體係最後要解決的問題是如何保持渠道動力的持續性。前麵分析的是如何防止價差消失，最後要討論如何對此進行補救措施。
價差的逐漸消失，意味著渠道沒有了分銷動力，通路難以回轉，廠家如果不能及時給予通路流轉新的動力，其結果必然導致品牌的沒落，如當渠道推力逐漸減少時，能形成渠道流轉的另一股力量就是品牌的拉力，在傳統渠道裏的飄柔等產品也是平進平出，但是大家還是願意賣它，為什麼？還是因為是品牌，品牌意味著許多忠誠客戶，品牌對渠道的作用是通過拉力的作用顯示出來的，就算渠道客戶沒錢賺（沒有超額利潤），有忠誠的消費者在拉動（渠道體係），也會將渠道支撐下去。
在動力體係設計時，消費者促銷和廣告等投入對市場的影響是長期的，對即時銷量作用不大，因此對渠道商的激勵最為弱薄，對渠道的即時宏觀調控能力也非常有限，這部分投入通常被渠道營銷一線人員和渠道商所忽視，甚至為了更多的眼前利益，還會將這部分資源“挪用”到貿易促銷等見效快的項目中，但它是企業永續發展最必要的資本性支出，當渠道價差因為競爭而逐漸消失，缺乏推動力的渠道體係，此時如果沒有及時的拉力銜接上來，也隻有死路一條，沒有品牌的拉力往往是渠道運營的致命傷。可見，塑造品牌是獲取市場的必經之路。
市場的獲得與持續發展，需要將消費者的衝動性購買轉化為理性購買，並形成習慣性的消費，這也是品牌價值沉澱形成的過程，品牌拉力的形成是一個長期的過程，因此，在利差設計時，平衡這種長期資本性支出與收益性支出，也是不可或缺的一環。
二、渠道動力模式的嬗變
（一）四種渠道動力模式掃描
每個企業在切人市場時，都會選擇不同的營銷模式，從渠道動力的角度看，按照渠道推力與品牌拉力兩個維度來劃分，大致可以分為四類營銷模式。
1．產品拉動型
其中，產品拉動型的典型代表就是台灣的統一企業，統一企業的營銷模式可以概括為“通路+產品”模式，首先是產品，統一企業在原則上是采用差異化的產品策略，但不完全，統一的許多產品並不是自己首先研發的，如果有哪個產品在市場上賣得好，統一就立馬跟進，這樣不僅省去研發費，也能時刻跟上市場的“流行趨勢”，但是在推出新產品之前，統一是非常關注消費者的，通常會精選原材料，並通過嚴密和嚴格的流程來修正和改良產品，然後以規模生產降低生產成本，在通路價差設計上，也采取低價差的渠道利差體係，如此一來，高質量的產品，相對更低的價格，從而保證產品的性價比，也就自然保證了產品的品質力與銷售力。
統一認為：“通路就是產品的腳”，再好的產品，沒有通路，就像沒長腳一樣，是走不遠的，因此，統一同樣也非常關注通路的建設，可以說，統一的行銷費用，基本上就花在通路維護上，而這種維護是通過大量推廣人員與協銷人員來完成的，正是這種深度分銷模式是統一控製渠道的秘籍，渠道客戶資源幾乎掌握在統一的營銷人員的手中，抑或掌握在公司的係統中，即便是任何一家代理客戶不做統一的經銷商了，統一可以立馬在當地再找一家經銷商，隻要能進貨配貨就行，老經銷商的流失對當地市場幾乎不存在任何影響。經銷商感覺所賺的利潤，隻是統一付給他們的倉庫與貨車以及貨款的租金和利息。
即便如此，統一的營銷模式，因為產品力強，通路暢通，而且產品與通路互相良性推動，所以產品的營銷速度快，經銷商的資金周轉率也相當高，薄利多銷，投資回報率自然不低，此類品牌是經銷商最佳的投資品牌。
2．品牌拉動型
品牌拉動型營銷模式的典型就是，他們的營銷方式就是通過“四麵八方”的強勢廣告，迅速在消費者的心目中建立起強勢品牌的影響力，以“霸占”消費者的心智資源，甚至潛移默化地教化消費者，把品牌消費轉變為一種習慣性消費，抑或是一種文化消費，將品牌深深植根在消費者的潛意識中，讓消費者的潛意識時刻左右著消費者的購買決策。靠著這種強大的文化力來形成品牌的溢價。同時也是這種品牌影響力在拉動產品的回轉，從而保持著通路的利潤。
這種營銷模式的品牌建設費用門檻比較高，如果操作得不好，很容易形成沉默成本，沒有產品拉動型營銷模式那樣容易“抽身”出來。此模式一般比較適合大眾流通，或確切地說市場容量比較大的產品，這樣分攤到每個單位產品的行銷費用就比較低，比較理想的情況是市場容量足夠大，以致平均費用接近零。