報廢車輛必須完整地將車送交廢、舊車輛收購部門，不準拆卸主要部件，變賣或重新組裝車輛。報廢車不準通過變賣、轉借及重新領取號牌等行駛手續，上路行駛。總成報廢條件：
（1）發動機
在汽缸體、汽缸蓋、曲軸、凸輪軸4個零件中，汽缸體和其他任何兩個主要零件嚴重損壞，無修複價值。
（2）變速器
在變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸5個主要零件中，變速器殼及蓋和其他任何一個主要零件有嚴重損壞，無修複價值。
（3）前軸
工字梁、轉向（節）嚴重損壞，無修複價值。
（4）後橋
在後橋殼、主減速器、差速器3個主要零部件中，後橋殼和其他任何一個主要零部件嚴重損壞，無修複價值。
（5）車架
縱、橫梁嚴重變形、斷裂或嚴重鏽蝕剝落，屢經加固校正，已無修複價值。
（6）車身
骨架斷裂，鏽蝕嚴重，無修複價值。
汽車報廢必須經主管部門審查批準。汽車一經批準報廢，應立即向當地交通管理部門繳銷牌照、車照，不得進行轉讓或移作其他車輛使用。
五、車輛的保養工作要點
車輛在使用過程中，隨著行駛裏程的增加，零件的磨損也不斷增大，車輛技術狀態逐漸變壞，其結果使汽車的動力性、經濟性和可靠性不斷降低。為了及時恢複車輛的技術性能，使其經常處於良好的技術狀態，保證在任何條件下使用的可靠性，減少燃料和器材的消犛，延長車輛大修間隔裏程，必須及時進行車輛的保養和維修。
車輛經過較長時間的使用，各部件將發生鬆動，使用性能下降，影響車輛運行。為了延長車輛使用壽命，降低零件磨損速度，防止不應有的損壞，防止發生機械事故，保證安全行車，減少燃料消耗，（節）約經費開支，保持車輛外表的整潔，減少車輛噪聲和對環境的汙染，必須對車輛及時進行保養。
車輛保養是一項維護性作業，因此應做到以下幾點：
（1）要堅持以預防為主的原則，依照車輛機件技術變化的情況，在機件變壞之前做好保養工作。
（2）要根據不同運行條件，不同磨損情況，從實際出發，及時、高效保養各部件。
（3）要保證保養質量，樹立保養質量第一的原則，加強質量檢驗，使保養達到預期標準。車輛保養工作要有計劃有領導地進行，要按月編保養計劃，按車況分清緩急，有秩序地進行。
（4）要處理好使用和保養的關係，克服重使用、輕保養的思想，及時、有計劃地安排車輛保養和檢修，以提高車輛完好率，進而提高車輛使用率。
根據長期實踐的經驗和按照車輛計劃預防保養製度的要求，車輛的技術保養分為一級保養、二級保養、三級保養。
（1）一級保養作業項目和技術規範
一級保養以潤滑、緊固為中心。其主要內容是：檢查車輛外露部位的螺栓、螺母，按規定潤滑部位加注潤滑脂。檢查各總成內潤滑油平麵，加添潤滑油，清洗各個空氣濾清器，排除發現的故障。
汽車一級保養後，應達到車容整潔，裝備齊全，連接牢固，三濾清暢通，不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電、油嘴齊全、潤滑良好。
（2）二級保養作業項目和技術規範
二級保養以檢查、調整為中心。二級保養除執行一級保養的作業項目以外，主要檢查、調整發動機、底盤及電器設備的工作狀況，並完成一些附加小修項目。
（3）三級保養作業項目和技術規範
三級保養是以總成解體、清洗、檢查、消除隱患為中心，以改善其技術狀況，並做好技術鑒定。
（4）換季作業與保養
季主要是指冬、夏兩季。
（1）在進入冬季以前，要組織司機和保修人員學習有關汽車冬季運行的基礎知識，如汽車冬季行駛對燃、潤料的不同要求，發動機的起動方法，汽車通過冰雪、泥濘道路的安全操作等。要儲備、整理好防凍、防滑物資，如防滑鏈條、鐵鏟、砂包等。對所有汽車進行一次換季保養。
（2）在進入夏季以前，對所有汽車進行一次換季保養：用酸或堿溶液，或配製的溶液清洗發動機水套水垢，消除散熱水垢；清洗發動機潤滑係統、底盤各總成，按標準加注夏季潤滑油和潤滑脂；清洗燃料係統、調整化油器，調整排氣支管上的預熱閥到夏季位置；調整蓄電池電解液，清潔調（節）器觸點；調整分電器觸點及火花塞間隙。夏季汽車的運行中如遇散熱器冷卻水沸騰時，應停車休息，使發動機怠速運轉，待逐漸冷卻後再行加水或換水；夏季蓄電池電液最易蒸發，每日收車後，必須檢查液麵高度，並疏通蓄電池蓋上的通氣孔；防止供油係統產生氣阻，可采用真空抽氣法，使用晶體管汽油泵，或在油泵側加裝隔熱板；汽車在行駛中，應隨時注意輪胎的溫度和氣壓，使氣壓保持規定的標準，在中午酷熱時，應降低車速，必要時應停在陰涼地方休息一下，嚴禁放氣降壓和用潑水降溫。
六、車輛的維修工作要點
有計劃地及時修複車輛，是提高車輛完好率的重要措施，其目的就是及時消除故障，修複損傷，恢複車輛的使用性能，保證車輛正常安全運行。按照不同的對象和不同的作業範圍，汽車修理分為汽車大修、總成大修、汽車小修和零件修理四種。