物流的每一個領域——采購、生產支持和物資配送——被組合構建成一個獨立的直線運作單元。直線領導的權力和責任可使每一項支持服務在總的一體化物流努力框架內完成。界定好了運作責任的範圍，作為一個動作單位，對製造的支持和對采購及物資配送的支持是同等對待的。每個單元運作是自給自足的，因此，每個單元都有靈活性來適應其各自的運作領域所要求的關鍵服務。另外，由於總的物流活動能在一體化的基礎上被計劃和協調，地區之間就可以進行綜合運作。
⑶最高層次的組織是總體計劃和控製。這兩項努力的結果促進了一體化。計劃組關注的是長期的戰略定位，並對物流係統質量改進和重組負責。物流控製的注意力集中在成本和客戶服務績效的衡量上，是提供製定管理決策的依據。物流控製程序的開發是綜合物流經營管理最關鍵的領域之一。之所以需要進行精細的衡量，是由於日益強調客戶服務績效。衡量任務是極其重要的，因為在物流中包含著大量的運作和資本費用。
二、物流組織設計的基本原則
1．合作分工原則
物流組織的設計要做到分工合理、協作明確。對於每位員工的具體工作內容、工作範圍、工作關係、合作方法等，都要有明確而具體的規定。
⑴在物流分工中要注意的要點有：
按照專業化的要求來設計物流組織。
嚴格區分每項工作，每位員工在從事本職工作時，都應該到達專業水平。
注意分工所帶來的經濟效益。
⑵在物流合作中要注意的要點有：
明確物流部門與其他部門以及物流組織各部門之間的相互關係，找出容易發生衝突之處，並進行妥善的協調處理。
對於組織內的各項關係，應逐步規範化、程序化，確立具體可行的協調配合方法，以及違反規範後的懲罰措施。
2．統一指揮原則
統一指揮原則的實質，就是在物流管理工作中實行統一領導，建立嚴格的責任機製，消除多頭領導或無人負責的現象，保證全部物流活動的有效領導和正常運行。
統一指揮原則對物流組織的設計具體有以下幾點要求：
⑴在確定物流組織的管理層次時，要使上下級之間形成等級鏈，並要明確上下級的職責與權力。
⑵物流組織應該實行首長負責製。
⑶要做到正職領導副職，副職對正職負責。
⑷下級物流組織隻能接受一個上級的命令和指揮，要防止出現多頭領導的現象。
⑸一般情況下，下級隻能向直接上級請示工作，不能越級請示，下級必須服從上級的命令和指揮，不能各自為政、各行其是，如有不同意見，可以跨級請示。
⑹上級不能越權指揮下級，但在必要的情況下，可以越級檢查下級的工作。
3．目標導向原則
任何一個組織及其組成部分，都有其特定的任務與目標。組織的調整、增加、合並或取消都應以對實現目標有利為出發點。
在運用目標導向原則進行物流組織設計時要注意以下幾點：
⑴首先確定企業的物流經營戰略。
⑵進行認真的籌劃分析，為保證任務與目標的順利實現，要明確物流組織的組織構建、職務設置及人員配置。
⑶物流組織的設計要符合實際工作的需要，避免不必要的職位。
4．集權與分權相結合的原則
⑴集權的特點
優勢：
有利於加強物流組織的統一領導，提高物流管理工作的效率。