這一學說還說明了國際貿易對國內收入分配的影響。這就是說國際貿易使各國之間生產要素的價格差別逐步縮小，並趨於相等。這是因為勞動資源豐富的國家出口勞動密集型產品，進口資本密集型產品；資本資源豐富的國家出口資本密集型產品，進口勞動密集型產品，貿易的結果是，在前一種國家，勞動價格上升而資本價格下降；在後一種國家，資本價格上升而勞動價格下降，最後，這兩個國家勞動的價格與資本的價格趨近於相等。這樣也有利於使各國國內的收入分配更為平等。這一學說很好的說明了國際貿易發生的首要條件，揭示了各國之間產品進行貿易的原因。
國際貿易發生的另一個條件是需求的多樣性和規模經濟的結合。由於收入與偏好等原因，人們的需求千差萬別，即使是對同一種產品，也有不同的嗜好。
以汽車為例，青年人喜愛跑車，富人喜愛豪華型車，而低收入者喜愛節油型車。
不同的人喜愛不同的車，隻有生產不同的車才能滿足不同的人的偏好。
多樣化的需求需要多樣化的生產，而實際上，在某個區域裏，需要紅色跑車的可能隻有十幾個人，需要加長豪華車型的也許隻有幾百個人，讓汽車廠家為這十幾個人、幾百個人而建立一條生產線，肯定是不經濟的。前麵我們已經談到過規模經濟。即：隨著生產規模的擴大，一些費用將不會增加或增加得較少，同時還可以充分利用原有的土地、廠房和設備，實行精細的分工等，這些都會使每單位產品的生產成本下降，從而達到一種規模的經濟性。因此，如果兩個國家各選擇一種商品進行專門大批量生產，然後進行交換，這對雙方都會有利。
如這個國家專門生產跑車，那個國家專門生產豪華車，然後進行國際貿易，對雙方都會有好處。
需求的多樣性與規模經濟的結合就是發達國家之間大量同類製成品進行貿易的根本原因。僅僅是需求的多樣性並不能保證得到多樣化的產品，因為為滿足某種需求的成本太高了；僅僅強調規模化生產，又會使產品過剩。隻有在有國際貿易時，每個汽車廠都為全世界的市場服務，每個工廠專門生產某一種或幾種用於滿足某種特殊需求的車，並向全世界銷售。這樣就既滿足了不同的需求又實現了規模經濟。盡管各國都生產汽車，但具有不同產品差別的汽車仍在各國之間進行貿易。意大利的法拉利賽車可以供給全世界的年輕人，德國的寶馬車可以讓全世界的白領人士盡享名車風範，而日本的豐田車又為另一些人帶來滿足。世界各地的汽車具有不同的風範，滿足了不同的需求，但當把全世界的同一種需求集中在一起由少數企業滿足時，各個企業又都實現了規模經濟，消費者得到了低價格的汽車。
隨著人們收入和生活水平的提高，需求會愈來愈多樣化；隨著技術進步，規模經濟也會越來越重要，同類製成品的貿易也會隨之不斷擴大。
四、企業如何在國際貿易中規避彙率風險
國際貿易是國際間的物資流通，不可避免地要涉及到不同國家的不同幣種，以及這些幣種間的彙兌，而國際貨幣的彙兌價格是不斷變化著的，某地某時是這個比價，換作另一處，另一地就是另一個比價。有些企業在進行國際貿易時，就是因為忽略了這個問題，原本穩獲利潤的生意做成了賠本生意。這就引出一個彙率和彙率風險的問題。
彙率又稱外彙彙價，是指一國貨幣兌換另一國貨幣的比率，是外彙買賣的折算標準。如1美元兌換8元人民幣，1：8便是美元與人民幣兌換的彙率。
外彙彙率有兩種標價的方法：
1．直接標價法直接標價法是以一定單位（一、百、萬等）的外國貨幣為標準，折算為一定數額的本國貨幣的方法。除英美少數國家外，都采用直接標價法。我國人民幣的彙率，也采用這種方法。在直接標價法下，外國貨幣的數額固定不變，本國貨幣的數額隨外國貨幣或本國貨幣幣值的變化而變化。如果一定數額的外國貨幣比以前換得較多的本國貨幣，則說明外彙彙率升高，本國貨幣幣值下降。反之，如果一定數額外幣比以前兌換較少的本國貨幣，說明外彙彙率下降，本國貨幣幣值上升。所以，在直接標價法下，外彙彙率升降，與本國貨幣幣值的升降呈相反方向變化。
2．間接標價法間接標價法是以一定數額的本國貨幣為標準，折算成若幹單位的外國貨幣的標價方法。在間接標價法下，本國貨幣的數額固定不變，外國貨幣的數額隨本國貨幣和外國貨幣的幣值的變動而變動，當一定單位的本國貨幣可以兌換較多的外國貨幣時，說明彙率上升，本國貨幣升值。反之，當一定數額的本國貨幣隻能兌換較少的外國貨幣時，說明彙率下降，本國貨幣貶值。因此，在間接標價法下，外彙彙率的升降與本國貨幣幣值成正比例變化。在國外的外彙市場上，一般都采用直接標價法，但倫敦外彙市場一直采用間接標價方式。美國紐約外彙市場過去采用直接標價法，但從1978年9月1日起改為間接標價，以便與國際上美元交易的做法一致，但美元對英鎊的彙率，仍沿用直接標價法。