張一城意外道：“誰？誰聯係你了？”
“不清楚，剛才你們幹擾我，我還沒能回應！”韓小強呼吸急促道，“應該是我們飛在前麵的人發過來的，不過……”
“不過什麼？”我好奇地回頭問。
韓小強喘個不停，實在不行了，他才主動戴上麵罩，過了一會兒才告訴我們剛才發生了什麼事情。原來，就在“零式機”飛到前麵時，韓小強的耳機中傳來了一起出發的同伴們發出的求救信號。可我們的C-47已經發不出信息了，接到求救信號也是一瞬間，根本沒能聽出友機發生了什麼事情。韓小強約莫算了一下，當時求救的超過了7架飛機，也就是說一起飛出去的14架飛機有一半已經出事了。
“他們說遇到了什麼事情嗎？”我不安地問。
韓小強沒聽見，胡亮又幫忙重複了我的問題，然後韓小強才回答：“他們都與地麵導航站失去聯係了，你們知道，這樣飛行很危險的。我想你們更知道，如果這麼多架飛機同時與地麵導航站失去聯係，那意味著什麼吧？”
我聽後心一沉，這下完了，果真出大事了。韓小強說得沒錯，這事的嚴重性，我們五個人都很清楚。雖然韓小強估計有7架飛機呼救，但其他6架飛機可能也出事了。14架飛機同時與地麵導航站失去聯係，類似的事情在三個月前也發生過，當時有12架中美運輸機在空中執行任務，可地麵導航站因日軍突襲被迫關閉，短短十幾分鍾就造成了一場災難——12機飛機全部失事，飛行員無一生還，而楊寧正是其中一位飛行員。
韓小強以前就是地麵報務員，馬上想到地麵導航站可能被日軍襲擊了。這樣一來，在空中執行任務的飛機就如同盲人沒了拐杖，在此情況下，沒有一架飛機能夠平安返航、到達、降落。張一城火大了，大罵難怪剛才就與地麵導航站失去聯係，還以為是飛機結冰引起的。胡亮還算理智，分析地麵導航站被關閉情有可原，不然會遭受更大的損失。
“那就選擇把我們‘損失’掉了？”張一城不甘心。
“算了，現在你難道還要跟地麵上的負責人評理？”我回頭說，“快戴上氧氣麵罩吧。”
胡亮拍了拍韓小強的肩膀，說道：“韓小強，先戴上麵罩吧，如果再聯係到其他隊友，你就做個手勢告訴我們。對了，你也試一試能不能主動聯係他們，要通知日本人追出來了，提醒他們避開。”
韓小強點點頭，終於聽話地戴上麵罩，飛機上暫時恢複了平靜。我看了看無線電定向儀，C-47還在航線上，可誰也說不出到底飛到哪個位置了。我看到艙頭的擋風玻璃內壁結冰了，這可了不得，既然不能與導航站聯係了，那更不可以連路都看不見了。其實，不止擋風玻璃內壁結冰，艙內的每一處都結冰了，C-47已經變成了一個飛行的冰庫。
我脫下手套，擰開了一瓶酒精，倒了點酒精在手掌就去抹擋風玻璃。本想借此融化冰霜，以方便我和格雷看到外麵的情況，可酒精的揮發速度太快，寒氣侵蝕，我嚇得將手縮回來，但仍被撕掉了一小塊皮膚。按常規，我們不該這麼快遇到結冰問題，因為根本還沒真正地到達“駝峰”——喜馬拉雅那一帶。隻有到了那邊，結冰現象才會如此嚴重。
這時，我還沒來得及把酒精瓶蓋上，飛機就出現了前所未有的震顫，就像被炸彈擊中一樣。震顫維持了數秒，我手上的酒精瓶早就脫開了，不知道飛到哪裏去了，酒精也灑遍艙內。張一城馬上想到，是不是“零式機”又回來了，剛才不會被擊中了吧？可胡亮看了看艙內，到處都好好的，沒有穿孔，也沒有冒煙起火。
擋風玻璃全蒙了一層濃濃的灰色，看不到外麵的情況，我望了望身旁的格雷，卻見他驚訝地大叫：“40thousands feet！”
這句英文很簡單，是“4萬英尺”的意思，我掃了一眼操作台上的儀器表，猛然間和格雷變得一樣驚訝了。媽呀，C-47現在的高度居然達到了4萬英尺，也就是說飛到1萬2千多米的高度了！這絕對是C-47無法到達的高度，平常連8000米都飛不到，怎麼可能飛到1萬2千米？我們剛才還在往下掉，都跌破3000米了，現在居然一下子就飛到1萬2千米了！
麵對突如其來的怪事，我和格雷迷茫地對視一眼，兩人語言不同，想的卻一樣：4萬英尺是不可能到達的高度！