現金過於直白，且數額難以把握，因此旅客更喜歡用特色小吃賄賂我們，比如袋裝的魚片、豆腐幹、臘腸、貢糖、桂圓幹之類。有山東來的旅客熱情洋溢地拆開一箱煙台蘋果，給每位員工發兩個，推都推不掉。還有發罐裝王老吉的，說是天熱讓大家解解暑。有個女旅客一來就找主管，見到小坤後，從背包裏掏出她親手納的花鞋墊硬塞給他，像是在送定情之物。還有個女的更逗，把一疊粗糙的油餅扔在櫃台上，二話不說。我以為她暫時擱一下，不料她辦完登機手續後轉身就走，我喊：“您的餅！”她笑道：“行李超了兩斤，你沒罰，送給你吃。”小坤嫌惡地提起塑料袋，桌子油了一大片，忙叫住那女的：“拿走拿走！”她邊跑邊喊：“飛機上有飯，你們吃吧！”
小坤向來鐵麵無私，我們組的成員也都算老實，什麼賄賂都能抗拒，盡管有時候會咽著唾沫推開一盒進口巧克力。在我印象中，小坤隻有一次動了心：有旅客拿來一大盒雲南白藥創可貼。大家都眼巴巴地看著，小付剛剛負傷的食指還包著手紙。小坤對旅客說：“這要是單純的慰問品就好啦！”旅客是個會來事兒的，眉開眼笑地說：“就是慰問品。不管是否給我優惠，我都真心實意地送給你們。”小坤當機立斷，給他減免了五公斤的行李逾重費。看來，投其所“需”最重要。
有的旅客很凶，一聽說行李超重就吹胡子瞪眼。
有個啤酒肚男曾對麥草大吼：“超什麼啦？你管得著嗎？”
麥草說：“我是值機員，當然要管超重行李了。”
男子聲大如雷，目紅如血：“你敢管老子？管一個試試？殺了你！”
麥草素來文弱，當場就嚇哭了。過了一段時間，她頭暈乏力，到醫院一查，心律失常了。她自己說，可能是早出晚歸累著了。我們都認為，她是被嚇出的毛病。
有的旅客耍小聰明，隻把箱子的一半放在稱重器上，這樣顯示出的重量就很輕。值機員會喊：“行李往裏放放！”旅客便把箱子舉起來往傳送帶上一扔，以迅雷不及掩耳之速把另外一件行李扔上稱重器。如果動作夠快，旅客又比較多的話，值機員是不會察覺的，或者說，察覺了也懶得管。
小寶幹過一件認真的“壞”事。他眼見旅客推來一個碩大的包，稱重卻不到20公斤。旅客抬起右腳，費力地支撐著漏在稱重器外麵的部分。小寶發現了，故意慢悠悠地翻護照，用兩隻食指玩弄著鍵盤。旅客麵露窘色，卻不敢吭聲。小寶拉長聲音問：“就一件行李是吧？”旅客連連點頭，哀求般問：“能托運了麼？”小寶把護照翻到尾頁，遞給他，說簽上名字。旅客歪著身子，臉都憋紅了，手剛一握筆，腳就鬆了，行李滾到地上。小寶納悶地探出腦袋：“咦，地震了麼？”旅客蹲在地上拽包，滿頭冒汗。小寶說：“老哥，您這包兒得三十七八公斤！不信再稱稱嘛！”旅客頭搖得像撥浪鼓，連說“沒那麼重”，卻死活都拎不動那個包。小寶走出櫃台，齜牙咧嘴地幫他把包抬上秤，375公斤！小寶拍拍胸脯，說：“我壓根兒不用看顯示器，我的眼睛就是秤！”旅客徹底服了。
小雅值班時，有個中年女人去迪拜，行李超重十多公斤，苦苦哀求。小雅心軟，讓她找行李少的旅客幫忙托帶一件。她便守在櫃台旁邊，盯著每一個走過來的客人。去迪拜的客人不多，帶的行李都不少，她越等越失望，急得直咬嘴唇。
這時，一位年輕的男子走來，手提輕巧的小箱子，把護照給小雅，小聲說：“去迪拜。”那女人又驚又喜，從側麵撲向男子，抓住他的胳膊說：“兄弟，我可把你等著了！”把男子嚇了一大跳。女人自知有些失態，把毛衫向下拉拉，頭發往後一甩，媚笑道：“你姐這次走得匆忙，沒留神行李超了點，咱倆一道兒走唄？”男子生性靦腆，就默許了。小雅問他：“您選什麼座位？”女人來勁了，湊過來說：“當然和我挨著了，靠窗戶的，情侶雅座！”男子一言不發，臉微微泛紅。女人笑望著他，柔聲問：“是第一次麼？”男子羞澀地點點頭。
我們幾個值機員全倒了。
女人又問：“那邊有人接你麼？要不跟我一起走吧。”原來，她剛才問他是不是第一次去迪拜，兩人還挺默契的。
超重的箱子咕嚕嚕地被傳走了，女人如釋重負地伸了個懶腰，開始穿外套，男子知趣地接過她的手提包。她穿戴整齊，還親昵地幫他整整衣領，兩人並肩離去。
京滬快線
京滬快線是指首都機場與上海虹橋機場之間的“空中快線”，每天的航班數量超過40班，平均每半個小時就有一班往返。旅客有專門的值機櫃台，乘機流程比較簡單，機票簽轉也自由一些。
凱文在京滬快線實習。他有一種感受：京滬快線的旅客是最不快樂的群體。他們幾乎都是商務旅客，坐飛機是為了出差，而不是旅遊。而且，很多旅客往返於京滬之間的頻率過高，就像坐公交車去上班，乘機的過程被視為時間浪費和身體折磨。當目的地無法給他們帶來任何驚喜時，旅行自然是乏味的。他們富有，大都是行業高管和航空公司的高端客戶，但是精神緊張，換登機牌時還捧著會議文件，一上飛機就看筆記本電腦。他們以秒來計算時間，航班稍有延誤就抓狂。用凱文的話說，他們連微笑的時間都沒有。