2008年3月，國家五部委聯合下發《關於規範飛行員流動管理，保證民航飛行員隊伍穩定的意見》，中國民航總局也緊急下發《關於加強飛行人員有序流動管理的通知》。6月，總局又下發了《關於進一步加強民航飛行隊伍管理的意見》（討論稿）。這是加強飛行員流動管理的指導性文件。對此，川航要求各級幹部深刻理會文件精神，強化對飛行員的關愛環境，研究調整個別還不夠合理、不夠公平、沒有體現“核心戰略資源”的政策規定。講待遇更要講文化。與此同時，要求飛行幹部要以身作則，帶動和教育大家忠誠於民航事業，為建設美麗川航做貢獻。對於有調動想法的個別同誌，通過交流溝通，並施以準確定位和相應措施，積極挽留，取得了一定效果。
活躍“心”文化激發“責任感”
加強人力資源建設，很重要的一點就是提高全員的綜合素質，形成企業牢固的凝聚力和強大的向心力。川航在發掘飛行員資源中，通過諸多公益活動打造飛行隊伍的“愛心文化”，努力喚起“天之驕子”的社會責任感，進而激發他們珍惜崗位，感恩生活，安全飛行，無私奉獻的內在動力。
“飛行無小事”。安全飛行是航空公司運營的重中之重，飛行員則是公司這部大機器上的關鍵鏈條。為促進“空地互動”，川航多方麵凝結“顧大局，識大體”
共識，全方位營造關愛、理解、幫助、支持飛行的環境。每年春節前夕，公司各部門紛紛給飛行部送去心誠情濃、話語暖人的慰問信。飛行部在給全員的感謝信中寫道，“隻有個人價值貢獻與公司全局利益融為一體，才能形成戰略核心資源”，表示“是川航給了我們飛翔的舞台，是全員給我們創造了起飛的條件，是黨和人民給我們插上了鋼鐵翅膀。我們一定全心飛行，為美麗川航增光添彩！”
在每年對希望小學的捐資助學中，川航都以“天之驕子，美麗心靈”為主題，組織飛行員奉獻愛心，用愛心培育祖國大山的希望。2003年6月1日，總經理藍新國帶領16名飛行員代表，帶著全員捐助的15萬元和500個書包，經過12個小時的汽車顛簸，前往通江縣捐資助學。學生們歡迎的長隊、昂揚的口號、激情的演出、純樸的笑臉，無不激蕩著每個飛行員的心。他們在捐贈1.9萬元資助38名貧困學生的基礎上，又當場捐款資助一個班，並將其命名為“飛行班”。在公司通江之行報告會上，飛行員紛紛登台談體會，他們心之真誠，情之濃烈，言之感人，令在場300多名員工無不感動。
愛心奉獻，帶來飛行員自我意識的升華。2002年8月16日，當他們得知四川省涼山州彝族學生王亮雖家境貧寒，卻自強不息，邊放牛邊堅持學習，最終考上清華大學法學係的消息後，自發捐資為王亮和他的父母購買成都至北京的往返機票，並請其前來介紹不屈不撓、頑強求學的事跡。他的事跡激發了眾多飛行員苦練精飛、刻苦攻關的鬥誌。
他們將這種鬥誌化為對公司的高度責任感，化為對旅客和國家財產的高度責任心。
2008年3月31日，機長郭良受公司委派前往東航江蘇分公司提供技術支援。次日晚，飛行一天的郭良剛回到賓館，熱情的主人便雙手捧上熱茶。孰料，紙杯在他手指的壓力下瞬間變形，滾燙的茶水潑在了身上，他衝到洗手間用涼水冷敷後上床休息。誰知第二天，燙傷處竟泛起密密麻麻的水泡，癢痛難忍。因臨近進場，到醫院已來不及，否則會造成航班延誤或取消，給旅客帶來不便，給該公司造成損失。
於是他咬緊牙關不露聲色，直到一天的飛行結束後才去醫院。看著大麵積水泡潰爛，濃水直流，醫生責怪他：“真是不要命啦！”該公司領導得知後感動不已，連聲稱讚：“川航‘鐵軍’，真是名不虛傳啊！”
“心貼心”管理化解身邊“瑣碎事”