道格拉斯航空：在飛機製造業中，我們認為道格拉斯的前景將和其他任何一家同類公司一樣好，甚至會好於其他公司。我們期望該股的股價最終能漲到非常高的價位。在1935年下半年，它的股價已經突破了曆史上的高位，包括1929年的高點，後市還可繼續看多。
邦迪克斯航空（Bendix Aviation）和湯普森製品（Thompson Products）：這兩家公司主要從事飛機零配件製造，公司質地都很好，應予以關注。
斯佩裏（Sprry Corporation）：在其他的零配件製造商中，斯佩裏掌握著一些最重要的導航專利，包括斯佩裏陀螺儀和羅盤，以及“自動駕駛儀”等。
泛美航空（Pan American Airways）：該公司主營航空運輸，流通盤較小，是所有這些公司中管理最佳的公司之一。它過往的業績記錄都很出色，收益也在不斷增長，而且今後還會毫無疑問地一直增長下去。
聯合航空：這也是一家前景一片大好的公司。隨著客運業務量的持續增多，該公司的收入也會相應提高。公司的資金充裕，管理有方。參見圖8。
國家航空（National Aviation）：該公司的流通股僅有47.7萬股。它其實也是一家投資信托公司，持有很多其他航空公司的股票。看好該股的前景，應加以關注，可以在出現底部信號，即下一輪牛市起漲點進行買入。
以下這些公司分屬航空領域中的不同行業，諸如製造、運輸和零配件等：
航空公司（Aviation Corporation）/北美航空（North American Aviation）/邦迪克斯航空/泛美航空/波音飛機（Boeing Airplane）/斯佩裏/聯合飛機（Consolidated Aircraft）/湯普森製品/柯蒂斯·萊特A/橫貫大陸及西部航空（Transcontinental&/道格拉斯航空/Western Air）/愛克賽羅航空（Excello Aircraft）/聯合航空/仙童航空攝影（Fairchild Aviation）/美國聯合航空（United Airlines）/歐文航空降落傘（Irving Airchute）/韋科航空（Waco Aircraft）/洛克希德航空（Lockheed Aircraft）/西部空中快車（Western Air Express）/國家航空/萊特航空（Wright Aeronautical）。
航空業的未來是有保證的，它會成為人們將來穿越大西洋和太平洋，以及環球旅行的交通模式。它們的業務量會逐年遞增，而投資者如果關注航空類股，並能夠按照這本書提供的交易法則，嚴格遵循個股的趨勢進行操作，就會像以前買賣鐵路類和汽車類股票那樣獲得豐厚利潤。
我很相信一句老話：你給別人最好的服務，你的獲益也會最大。之所以寫這本《》，目的就是要讓讀者從我的知識和經驗中受益。我傳授的這些法則不僅實用，而且已經經受住了時間的考驗。我已經做了我這一部分。如果你也來完成你那一部分，也就是去刻苦研究和努力工作，那麼你就會成為出色的股市偵探，你所花的時間和精力絕不會白費。當我知道我讓很多人明白，僅憑期望去猜測和賭博的方式炒股是多麼愚蠢，而將他們引上安全和理性的投資交易之路時，那就是對我的回報。
威廉·D·江恩