2．老版的小人書
特別是指1965年以前出版的。老版小人書的存世量十分有限，品相好的更是鳳毛麟角。20世紀七八十年代的作品，也已經引起了收藏者的廣泛關注，早一點下手，應是明智之舉。
3．專題、套書
作為一名普通的收藏者，可根據自己的經濟實力，選擇喜歡的專題，有目的性地收藏，如人物題材、戰爭題材等。這樣做既省錢又省時，也許還真能搞出名堂呢！
在剛剛過去的2009年末北京潘家園藏品市場舉辦的一次連環畫拍賣會上，1957年版的《瓦崗寨》拍出了2萬元的高價；其他連環畫，成交率也高達90%。想不到，幾十年前在人們身邊那不起眼兒的、滿天飛舞的小人書，如今竟然成了“小金書”。
4．看開本
一般的連冊開本分為60開、64開兩種；老版本常見的還有50開、48開兩種；特殊版本為32開、24開、16開、12開不等。一般來說開本越大，價格越貴。
5．看發行量
這要看連環畫封底印數的多少。“物以稀為貴”，發行量少的價格就貴。
6．看出版時間
20世紀五六十年代的連環畫比七八十年代出版的時間長，丟失、受損的概率也大，所以價值也偏高。
7．看流通量
有的連環畫，雖然發行了六七十萬冊，但由於種種原因大量的連環畫被銷毀，使不少作品成為絕版，這也是連環畫升值的關鍵點。
車模：現代而時尚的收藏新品種
收藏車模，不僅可以陶冶性情，增長知識，而且還是一項很好的投資，不僅能保值，而且能升值。
車模本身就是一種藝術品，用作家居裝飾，有它獨特的魅力和觀賞價值。君不見，車模的每一個零部件都是如此精致，車燈、底盤、發動機、方向盤及至製造商的標誌等，無所不有。
車模集成了當今先進的設計和製造技術，如低熔點合金的精密壓鑄、負離子表麵噴塗、曲麵移印等科技含量較高的工藝技術。仿真車是嚴格地按比例把各式世界名車縮小製造成模型，比例通常有1：18、1：24、1：43、1：64、1：76等；外形用大比重合金材料壓鑄成形，表麵打磨噴漆，精細亮澤。其內部結構如發動機、底盤、儀表板、座椅、雨刮器、大小燈等部件仿造得惟妙惟肖，有些上乘的作品甚至連車的重量和發動機、傳動機構的運作也按比例縮小表達出來，質感、結構、油漆工藝等仿真程度令汽車專家也歎為觀止，把它們作為汽車專業的教具一點也沒有誇張。
車模大多以那些在曆史上充滿傳奇色彩或代表當時最新科技的經典車型為藍本。如奔馳、保時捷、法拉利、紅旗等，幾乎每一款車模都有一段傳奇的故事，不同時期的車模反映了當時的曆史和文化。可以毫不誇張地說，每一個車模就是一本立體的汽車百科全書裏精彩的一頁，是汽車文化的一個載體。如果說作為交通工具的汽車實現了愛車、玩車一族的夢想，那麼作為精美工藝品的車模無疑圓了汽車文化崇拜者的美夢。各具風格的汽車模型及其所蘊涵的科學技術，不僅增強了我們的創意和想象力，而且為我們拓展了生活的思維空間。不同曆史時期的仿真車模，作為汽車文化的一個載體，它鮮明地反映了汽車的曆史沿革及其文化發展，其文化藝術價值必將隨著人們的欣賞意識和文化修養的增強而不斷提升。