18坐對車，比車票價值高低更重要
很多人的股齡很長，卻財來財去。因為如果不認真做研究、分析，即使炒了十年股，其實沒有一天真正認識投資市場。
——張永安(基金操盤家) 我常常覺得在投資世界裏隻有兩種人，第一種是靠自己努力的人，第二種是靠別人努力的人。 這兩種人最後隻有兩種極端的差別：第一種人會變成窮人，第二種人才有機會變成富人。 別忘了，現在可是中產階級逐漸消失的社會，如果要打個比方，這兩種人就好像一個走路，一個坐車。走路那一個就算腳再長、體力再好、跑得再快，也追不上那些坐車的家夥。 想要搭順風車，一定要懂得運用整體經濟的走勢，以及眾人的集體需求和消費意識來賺錢。雖然前期作業比較繁雜，但成果一定比自己單打獨鬥、自己生產銷售來得快。 其實正如許多投資專家所說的，你生活中最常發生和出現的場景，必定和下一個投資策略有絕對的關聯。那麼，我們從近幾年來沸沸揚揚的各種並購案，就可以一窺未來趨勢的端倪。
我想，在經濟市場上有幾件大事應該還深植在大家腦海中，其中之一是二○○○年時，雅虎台灣(yahoo)和當時台灣最大搜尋網站奇摩(kimo)的合並案，這一步被視為是雅虎進軍台灣最成功的策略；到了二○○六年，雅虎和奇摩所合並而成的“Yahoo!奇摩”，又收購台灣最具知名度的部落格和網絡相簿平台——“無名小站”，直接接收無名小站所屬的二十萬會員數。
而後來居上的Google則花了十六點五億美元，購並在線影音分享平台YouTube，讓原本隻重視文字的搜索引擎，跨足影音下載服務，股價當時直接上漲百分之二。而為了打進被百度(Baidu)所獨占的中國市場，Google更決定與中國最熱門的軟件下載網站迅雷(Thunder)長期合作。
這兩個世界搜索引擎的龍頭為了占有領先地位，已經展開蠶食鯨吞的收購戰爭，而不是自己花時間研發，而且勢力愈來愈龐大，想當然耳，其他起步晚的那一些競爭者，注定要被淘汰。 這些例子都在訴說一件事，跑得最快的人擁有最多機會，來得慢的人，連殘渣都撿不到。這也難怪富人總是愈富，而窮人總是愈窮了。
適時換車是重點
了解搭車的重要性還不夠，選擇投資標的或任何工作，更要評估你選到的到底是特快車還是貨運車。前者裏麵有冷氣，舒適又快速；後者搞不好隻能和豬、牛、羊擠在一起，時速不到四十還臭氣衝天，簡直是浪費生命。最慘的是，貨運車的終點站往往是荒涼的農村或草原，而不是度假勝地或購物天堂。 我看過很多投資人為了省錢，隻想花小錢去買一些垃圾股，希望它有朝一日能起死回生。熬了兩三年後，別人花三萬買的股票一張漲到五六萬，而他一張兩幹元的股票，還在兩幹二三附近徘徊，連想去高級飯店住一晚都不夠。要是社會經濟不好，別人狂跌後價碼還能保留個位數，而這些垃圾股，恐怕連拿來當壁紙都被嫌破爛。
還有另一種情況更可怕，要是你搭錯車往反方向開去，就算車子跑再快都沒用。
我最近剛好看到一則新聞，內容是說在英國諾福克海岸地區，因為房子建在沙灘高地，直接麵對美麗海景，一直以來是房地產投資客和小旅館經營者的最愛。十年前這個地區的一間小房子大約要價兩萬英磅，讓大家趨之若鶩。可是現在繁榮景象不再，因為這個地區近幾年受到海水侵蝕破壞，海岸線節節後退，許多住屋被海水淹沒，房價當然也直線滑落。現在一間房子從上百萬台幣掉到隻剩六十塊台幣，這筆錢在英國，連一條吐司麵包都買不起。
我想告訴大家的是，投資就像選車、坐車，成敗關鍵不在於車票多貴，而在於你是否坐對車。當你發現現在的標的毛利低、風險高，跳車、換車永遠來得及，可別傻傻坐到終點才下車，到時候想走回來，可要花費更多時間。
致富黑盒子——不能做的生意
有一個工匠靠修理家具、製作一些小玩意兒為生。有一天他走在路上，碰到皇帝到郊外來遊玩，不小心把皇冠摔壞了。工匠便自告奮勇，把皇冠給修好，皇帝非常滿意，就賜給他許多金銀財寶。
工匠很高興地回家，卻又在路上看到一隻老虎躺在地上，伸出一隻爪子好像要表達什麼。工匠走過去一看，原來虎爪上紮進一根大刺，他馬上替老虎拔掉刺，老虎馬上歡天喜地地離開。
沒一會兒，老虎居然銜來一頭鹿放在他眼前，工匠更高興了，左手拿著財寶，右手提著鹿，一進到家門就對妻子說：“我不必再敲敲打打賺些小錢了，原來有兩樣手藝可以馬上替我賺進財富。”
“什麼手藝?”
工匠在門上寫下幾個大字：“專門修補皇冠，為虎拔刺。” 沒多久，他們夫妻倆就餓死了。