第五章 不要忽視小事
烙牛肉餅並不有損你的尊嚴。你的祖父母對烙牛肉餅可有不同的定義；他們稱它為機遇。平凡成就大事業
那種大事幹不了、小事又不願幹的心理是要不得的。小至個人，大到一個公司、企業，它們的成功發展，正是來源於平凡工作的積累。公司需要的是能夠在平凡中成長的人，所以能夠認真對待每一件事，能夠把平凡工作做得很好的人，才是能夠發揮實力的人。因此不要看輕任何一項工作，沒有人可以一步登天的，當你認真對待了解每一件事，你會發現自己的人生之路越來越廣，成功的機遇也會接踵而來。
18世紀瑞典化學家舍勒在化學領域做出了傑出的貢獻，可是瑞典國王毫不知情。有一次去歐洲旅行的旅途中，國王才了解到自己的國家有這麼一位優秀的科學家，於是國王決定授予舍勒一枚勳章。可是負責發獎的官員孤陋寡聞，又敷衍了事，他竟然沒有找到那位全歐洲知名的舍勒，卻把勳章發給了一個與舍勒同姓的人。
其實，舍勒就在瑞典一個小鎮上當藥劑師，他知道要給自己發一枚勳章，也知道發錯了人。但他隻是付諸一笑，隻當沒有那麼一回事，仍然埋頭於化學研究之中。
舍勒在業餘時間裏用極其簡陋的自製設置，首先發現了氧，還發現了氯、氨、氯化氫，以及幾十種新元素和化合物。他從酒石中提取酒石酸，並根據實驗寫成兩篇論文，送到斯德哥爾摩科學院。科學院竟以“格式不合”為理由，拒絕發表他的論文。但是舍勒並不灰心，在他獲得了大量研究成果以後，根據這個實驗寫成的著作終於與讀者見麵了。舍勒在32歲那年當選為瑞典科學院院士。
如果你有舍勒這種埋頭苦幹、鍥而不舍的精神，有在平凡中求偉大的品性，那麼成功也就離你不遠了。要知道在整個社會係統中，除了一些特殊的人從事特定工作之外，一般人的工作都是很平凡的。雖然是平凡的工作，但隻要努力去做，和周圍的人配合好，依然可以做出不平凡的成績。
小生意也能賺大錢，有這麼一家公司，它叫吉邦搬家中心總公司。該公司創辦於1989年，僅用了九年時間，年營業額就增加356倍，達到110多億美元，並從一個地區性公司的小型企業，發展成在全國近60個城市擁有分公司或聯營公司的大型企業。歐洲一些國家還爭相購買它的搬家技術專利。吉邦搬家中心的總經理叫傑克·奈基，由於經營上的成功，已成為美國服務業的明星，被評為美國最活躍的青年企業家之一。
傑克·奈基生於1955年，年輕時曾經幹過當時比較賺錢的運輸業。但好景不長，1985年發生的石油危機使運輸業由盛轉衰。為了生存，傑克·奈基日夜奔馳在公路上，少睡覺，多付出，但仍逃脫不了破產的厄運。
正當傑克為今後生計發愁時，報紙上一條簡短的消息引起他的注意。消息中說，沿大西洋地區每年搬家開支600億美元，其中紐約市就有180億美元。傑克產生這樣一個念頭：為什麼不在這不引人注目的行業上試一試運氣？於是決定辦一個搬家的專業公司。
事實驗證了他的觀點，公司開張後，果然生意很紅火，許多顧客都打電話提前預約。傑克經營之初對搬家技術就做過全麵的了解，根據顧客的需要，他對搬家技術進行了一係列革新，開發出許多附帶的服務項目。他抓住顧客珍惜家財和怕家財暴露於外的心理，設計了搬家專用車，把家用器具裝在這種車上，既安全可靠，又不會被路人看見。針對城市住宅多是高層公寓，傑克專門設計了搬家專用吊車和集裝箱，高層公寓居民搬家時，隻要用吊車把集裝箱送至窗前即可進行作業。此外，傑克還提供與搬家有關的服務400多項。
傑克十分重視公司的服務質量，把它作為增強與對手競爭能力的最重要手段之一。該公司每完成一宗搬家任務後，都要請顧客填寫“完成證明書”，它的背麵則是“賠償請求書”。作業人員如果連續十次向公司交回“完成證明書”，傑克就親自獎勵給該員工1萬美元；如果出現索賠事故或受到顧客批評，不但得不到獎金，還要被扣罰獎金。這種嚴格的業績考核方法使公司員工都把提高服務質量與自己的切身利益緊密聯係起來。吉邦搬家中心以其優質服務和創新經營，得以在美國眾多的搬家公司中脫穎而出，並遙遙領先。
傑克及其搬家中心的斐然業績證明，善於收集信息，從中發現商機，即使一些不引人注目的行業，以及那些被人瞧不起的新行業，也能創造出傑出的企業家，創造出令人驚歎的奇跡。
比爾·蓋茨聽朋友講過一則近於黑色幽默的故事，說明小事情是怎樣重要到影響人類曆史的大事情。
美國鐵路兩條鐵軌之間的標準距離是485英尺。這是一個很奇怪的標準，究竟從何而來的？
原來這是英國的鐵路標準，因為美國的鐵路最早是由英國人設計建造的。那麼，為什麼英國人用這個標準呢？原來英國的鐵路是由建電車軌道的人設計的，而這個485英尺正是電車所用的標準。電車軌道標準又是從哪裏來的呢？原來最先造電車的人以前是造馬車的，而他們是用馬車的輪寬作標準。好了，那麼，馬車為什麼要用這個一定的輪距標準呢？因為如果那時候的馬車用任何其他輪距的話，馬車的輪子很快會在英國的老路上撞壞的。為什麼？因為這些路上的轍跡的寬度為485英尺。這些轍跡又是從何而來的呢？答案是古羅馬人定的，485英尺正是羅馬戰車的寬度。如果任何人用不同的輪寬在這些路上行車的話，他的輪子的壽命都不會長。我們再問：羅馬人為什麼用485英尺為戰車的輪距寬度呢？原因很簡單，這是兩匹拉戰車的馬的屁股的寬度。故事到此應該完結了，但事實上還沒有完。下次你在電視上看到美國航天飛機立在發射台上的雄姿時，你留意看，在它的燃料箱的兩旁有兩個火箭推進器，這些推進器是由設在猶他州的工廠所提供的。如果可能的話，這家工廠的工程師希望把這些推進器造得再胖一點，這樣容量就可以大一些，但是他們不可以，為什麼？因為這些推進器造好後要用火車從工廠運到發射點，路上要通過一些隧道，而這些隧道的寬度隻比火車軌道的寬度寬了一點點。
故事是頗有趣的。從一定意義上說，今天世界上最先進的運輸係統的設計，或許是由兩千年前兩匹戰馬的屁股寬度來決定的。曆史慣性的力量是多麼的強大，要衝破由慣性形成的規則又是多麼的艱難！
人類的很多大事情，正是這樣需要從小事情做起。
從“小錢”開始起步
“從小錢開始”是成大事者常用的手段。而有些人一心想發財，但他不屑於賺小錢，隻想賺大錢，結果大錢小錢都沒有賺到。