不過這些坦克除了每一類型有一輛完整的樣板外，其它的都是用一個個集裝箱裝載著，就連那些戰機和轟炸機也是如此。
至於那些戰機有1、Bf-109，它屬於那種適合采用“打了就跑”戰術的高速戰鬥機，它能在殘酷的戰爭狀態下持續使用十年之久，這足以證明它的設計是非常成功的，作為一款性能卓越的高速戰鬥機，它幾乎綜合了二戰初期輕型戰機的全部優點。
2、P51野馬戰鬥機：活塞發動機飛機的典範，為英國在不列顛空戰中挫敗德國空軍立下了不可磨滅的功勞，僅在歐洲戰場上，P-51戰鬥機就出動13873架次，投彈5668噸，擊落敵機4950架，擊毀地麵敵機4131架。是美國陸軍航空軍在二次世界大戰期間最有名的戰鬥機之一，也是美國海陸兩軍所使用的單引擎戰鬥機當中航程最長，對於歐洲與太平洋戰區戰略轟炸護航最重要的機種，並且一直使用到朝鮮戰爭為止
此機在二戰末期幾乎無敵，bf-109和零戰根本不是p-51的對手。產量15000多架。
3、噴火式：英國在二次世界大戰期間最有名，也是最主要的單發動機戰鬥機，不僅擔負英國維持空權的重大責任，轉戰歐洲、北非與亞洲等戰區，提供其他盟國使用。
4、拉-7：蘇聯\"衛國戰爭\"中的主力戰機,也是蘇聯紅軍最實用的戰鬥機之一，它速度快 ，火力強大。 是打擊德國空軍的重要力 量為世界反法西斯戰爭做出了傑出貢獻。
6、F6F地獄貓戰鬥機：是二次世界大戰服役於美國海軍的艦載機，因性能優良，在二戰中期開始成為美軍艦載機的主力機型。F6F在內部結構與裝備上，比起舊式F4F野貓(Wildcat)更為先進，但外觀上除了機體更大以外，卻所差無幾，故此也被戲稱為“野貓的大哥”（Wildcat's big brother）。二戰中該機型對日軍戰機的擊落比率高達19：1。超過了F4-U戰鬥機。生產數量12,275架。
7、F-4U：此機無疑是二戰時最出色的的艦載戰鬥機，就是此機的出現，才是美國在太平洋戰爭中徹底掌握了製空權，從而取得勝利。F-4U的性能超過了日本的零戰。
f4u美國第一種超過400 m.p.h.的戰鬥機，也是速度最快的活塞式戰鬥機之一。“海盜”除空戰外，亦擔當戰術轟炸機的角色。
8、FW-190：作為BF109的後繼機種，德國的福克_烏爾夫飛機廠（FockeWulfFlugzeugbauGmbH）於30年代末研發成功新一代單座單發活塞戰鬥機FW190，該機最終成為大戰中、後期性能超群的主戰機種。
戰後盟軍在試飛了所繳獲的FW190D9後作出了如下評價：該機巧妙地平衡了各項戰術、技術性能，是德國戰時最好的（量產）活塞式飛機。
在戰爭中，許多個人擊落過100架以上或200架以上敵機的超級王牌飛行員使用的就是FW190。
總的來說，FW-190的性能確實不錯，但由於戰爭末期飛行員缺乏訓練導致戰損率極高。
9、P-38: P-38“閃電”戰鬥機，是美國洛克?希德公司研製的第一種軍用飛機，由傳奇人物凱利?約翰遜主持設計。
1936年，美軍陸航公布了一種雙發截擊機的設計要求，其中最大速度為576km/h(6100m)。1937年6月23日陸軍采納了洛克希德公司的設計，1939年1月XP-38原型機交付使用，
P-38被廣泛應用於太平洋戰場，最著名的戰績就是在布幹維爾島上空擊落山本五十六的座機，並使之斃命。P-38擁有許多令日軍聞風喪膽的優良特性，高速度、重裝甲、火力強大，太平洋戰場上眾多的美軍王牌均駕駛該機。日本飛行員對 P-38 又恨又懼，稱之為“雙身惡魔”。