隨著國家有關汽車產業法律法規的健全與完善，中國的汽車市場也在進行著一場翻天覆地的變化。下麵就讓我們來一次中國的汽車“大閱兵”，一飽“眼”福吧！
1.紅旗——國產首長專車
“紅旗”在中國人的心中已經遠不止一個轎車品牌的含義。剛從苦難和屈辱中走出來的中國人，在上個世紀50年代愣是用錘子敲出一個震驚中外的名字——“紅旗”，一個老少皆知的品牌，再一次向全世界證明了我們的力量。紅旗牌轎車始創於1958年，但在當時，我國第一輛國產小轎車並不叫“紅旗”，而名為“東風”。5月21日，當毛澤東主席在中南海坐上了東風轎車後高興地說：“坐上我們自己製造的小汽車了。”
1958年8月，第一輛紅旗高級轎車試製成功。9月19日，鄧小平、李富春、楊尚昆、蔡暢等中央領導到“一汽”視察，對紅旗轎車給予了高度評價，紅旗轎車從此定型。
1959年9月，第一輛紅旗檢閱車送往北京，供國慶10周年閱兵式使用。
1960年，紅旗轎車編入《世界汽車年鑒》。
1966年4月，20輛紅旗三排座高級轎車送至北京，周恩來總理、陳毅外長等國家領導人正式乘用。
從60年代起，紅旗轎車被譽為國車，成為國家禮賓用車。當時，外國政府首腦訪華，總是把見毛主席、住進釣魚台、乘坐紅旗轎車作為最大的願望。
1969年，紅旗特種保險車問世。
1972年，毛主席坐上紅旗特種保險車，為久負盛名、享譽中外的“中國第一車”罩上了耀眼的光環。
1984年，在建國35周年的盛大慶典上，鄧小平同誌乘坐紅旗高級檢閱車，在天安門廣場檢閱了三軍，成為讓全世界矚目，讓全國人民振奮的曆史鏡頭。
1998年，在紅旗轎車誕生40周年之際，新一代高級紅旗轎車再度成為國家禮賓用車之首。
2.奇瑞——“群眾力量的集結”
奇瑞汽車是一個我國最典型的由地方政府支持而成長壯大的汽車品牌。奇瑞汽車有限公司成立於1997年，由安徽省蕪湖市5個投資公司共同投資興建的國有大型股份製企業，坐落在水陸空交通條件都非常便利的國家級開發區——蕪湖經濟技術開發區。占據著承東啟西、連接南北的樞紐地位，是長江流域重要的工業基地和物流中心。
公司於1997年3月18日正式破土動工，至2003年3月，已完成一期至二期投資建設，占地麵積130多萬平方米，現已經形成年產40萬台發動機和30萬輛整車的生產能力。2003年4月1日，奇瑞公司三期工程也正式破土動工。
奇瑞公司目前主要產品有風雲、旗雲、QQ、東方之子、瑞虎5種車型。2005年3月28日，奇瑞發動機二發啟動及首台發動機點火儀式在奇瑞第二發動機廠舉行，從而實現了中國在主要零部件自主研發上“零”的突破。2008年，公司實現整車銷量35.6萬輛，居全國乘用車銷量前五名，第八年蟬聯自主品牌銷量冠軍；在2009年，致力於實現41.9萬輛的年銷售目標。
汽車出口是檢驗一個國家汽車工業發達程度的指標。奇瑞積極開拓海外市場，2001年10月，已實現第一批奇瑞轎車出口；奇瑞遵循“整體規劃，分步實施，快速建設，滾動發展”的總體發展思路，倡導“建校園式工廠，創學習型組織”的現代公司文化，始終堅持“實現一個理想、創立一種機製、製造一流產品、鍛煉一支隊伍”的遠大追求。一個生機勃勃、發展後勁十足的、迅速向世界一流汽車企業靠攏的現代化大型汽車企業正在形成。
3.中華汽車（金杯製造）——民族風範的代表
中華金杯是我國一家大型企業，可以說，中華汽車就是中華民族風範的代表。沈陽金杯客車製造有限公司成立於1991年7月22日，是由華晨中國汽車控股有限公司與沈陽金杯汽車股份有限公司投資組建的合資企業。1992年10月，華晨公司第一個探索出中國企業走進國際資本市場的新模式——海外上市，在美國紐約股票交易所掛牌上市，成功地引入7200萬美元的資金，為金客公司實施第二期增資擴建提供了雄厚的資金保障，從而使企業出現了前所未有的生機和活力。