20世紀60年代，由公司研製的F.27雙發渦槳式軍民兩用運輸機，因性能優異、價格合理而暢銷全球，有60多個國家、近200個客戶使用過該型機。別稱“友誼”。
“友誼”式飛機的翼展為29米，機長23.56米，機高8.5米。其動力裝置為兩台“達特”MK552渦輪螺旋槳發動機，單台功率2240軸馬力（1648千瓦）。該機自投產以後，經過了多次改進改型，前後出廠的型別有：F.27“友誼”MK100、F.27“友誼”MK200、F.27“友誼”MK400、F.27“友誼”MK400M、F.27“友誼”MK500、F.27“友誼”MK500M、F.27“友誼”MK600等。其中，MK400M和MK500M為軍用運輸型。MK400M的最大起飛重量達20820公斤，最大載重量6440公斤，正常巡航速度480千米／小時，實用升限9000米，航程將近2000千米，最大續航時間7小時25分。
1983年11月，福克·聯合航空技術公司開始研製F.27的後繼機——福克50。該機的外形尺寸與F.27基本相當，但做了一些局部修改。其主要的變化是在電子設備、機體材料和動力裝上，換裝了效率更高的PW125B渦槳發動機，更新了機載電子係統，采用了較多的複合材料，使其綜合性能有了較大幅度的提高。
福克50雙發渦槳式運輸機於1985年12月第一次試飛，1987年開始交付用戶使用。該機的投產，使爭奪世界運輸機市場的擂台上，又出現了一個優秀的“選手”。