如果行駛途中航船遇到濃霧，燈船的燈光也無可奈何，這時，鳴號角、敲鑼就成為燈船另一個簡單有效的方式。
在霧重且能見度極差時，燈船可以鳴響警霧號角，鳴號角時通常響兩聲，在兩聲中間，間隔10秒，在此時間內，號角間聲響約達到7500米。燈船船長在決定是否鳴號角時，看得見來船的遠近作為白天的標準，燈焰發光所達到的遠近則為夜間的標準。燈船在艙下有一鍋爐，利用燃煤將鍋爐裏的水燒開產生水蒸氣，然後鳴響水蒸氣為動力的警霧號角，鍋爐內的火必須等到霧散以後才能熄滅。如果大霧升起，但是鍋爐還來不及燒開或者發生其他故障不能鳴警霧號角，就會立即鳴鑼警示過往船隻，直到霧散為止。
當時規定，不論燈船或該燈船之燈，僅隔6裏即不見時，就要鳴警霧號角，或者無論晝夜每隔1分鍾就需擊鑼一次。不過，鳴鑼也是有講究的，先用鑼槌繞鑼心，緩擊一周至聲音逐漸響亮時，加重力量擊打一兩下再停止，然後，每隔1分鍾就敲打一次。通常情況下，鳴警霧號角必須有船長的命令，值班人如果發現有起霧的態勢，就必須馬上報告船長。但是當大霧突然降臨時，值班人可以立即命人擊鑼，也可以拉響警霧號角。遇到起霧的天氣，船員對起霧的時間、輕重以及有沒有風、風力大小，由何方向吹起必須做全麵的記錄，到年終則分別按12月，截取其每月有霧與否、輕重，簡明了當，彙成一測霧總表，呈送理船廳。