航行燈是航空器或者船舶夜航時，用來表示自身位置和運動方向，便於互相避讓、識別的信號燈。
飛機的燈光係統因飛機機型、廠商的不同而不同，常見的標準外部燈光係統有：
機翼燈是位於機翼每側的兩個單光束燈光，能照明機翼前緣及發動機進氣口。主要用於檢查結冰情況。此燈在有結冰可能時應該打開，但是實際應用中一般是常開的航行及標誌燈。波音飛機為兩個電門，空客飛機合在一起。航行燈分別為左紅、右綠、尾椎白，並分別安裝在機翼尖和尾椎上。用於判明飛行物是飛機及指示飛行方向。標誌燈分別安裝在兩側的水平安定麵翼尖上，提供垂直安定麵上的航空公司標誌進行照明。隻要飛機上有人，航行燈就必須打開。
機頭燈安裝在前起落架上，兩個燈分別叫做起飛燈和滑行燈。滑行燈安裝在前起落架減震支柱上。在地麵滑行時，用來照明飛機前方。
著陸燈安裝在兩側機翼翼根，左右各兩隻。用於起飛著陸時照亮跑道。此燈功率很大，使用時產熱很高，因此需要高速氣流進行冷卻。
跑道脫離燈又叫轉彎燈或跑道邊燈。安裝在前起落架減震支柱上，左右各一，分別提供機頭前方兩側照明。
用於照明滑行道、跑道邊線，起飛後關閉。前起落架收起時自動關閉，啟動發動機後打開。另外，還有一種用途，就是在夜間示意地勤人員準備滑出。
高亮度白色頻閃燈又叫做高亮度門色防撞燈。這種燈安裝在翼稍前後各一隻，尾椎一隻。波音飛機安裝在左右翼稍後尖各一隻，尾椎一隻，共3隻，空客飛機則安裝在左右機翼前後翼尖及尾椎，共5隻。用途是為了防止航空器相撞。此燈根據機型適配的控製器不同，以一定的頻率爆破閃爍，亮度很高。值得注意的是，這種燈在得到進跑道許可後才可以打開，落地脫離跑道前要關閉！