一般人認為，如果沒有危機感、競爭力或進取心，可能會失去生存的空間，所以許多人都會殫精竭慮地為自己、為孩子安排前途，以作為發展的戰場。從小到大，我們往往都會有比較的對象，小時比學習，長大比收入，雖然處處和人比較的這種心理在一定程度上能夠刺激一個人奮鬥的願望，但這種想法卻帶有一定的負麵作用，就是容易產生嫉妒而導致心理上一些看起來不是疾病的病，也就是心理的不健康。
其實，隻要記住，不能白白地來這個世界走一遭，我應該為自己活出點兒樣來，也就是做最好的自己，挑戰自己。
真正把自己投進如火如茶的生活，就是勇敢地把自己置於人生角逐的隊列中，讓那顆曆經風霜的心在跌宕起伏的歲月裏，能夠不斷地迎接機會與挑戰，並且把其中的經驗與教訓作為自己不斷成長的營養。隻育超越才有飛躍，：
也隻有突破才有成功。
當然，挑戰自己也就是意味著自己要克服一些弱點，比如懶惰、怕吃苦等一些毛病。要有挑戰自身極限的膽量、勇氣和欲望。每個人都應以堅定的信心和運籌帷幄的膽識回應生活的種種挑戰。每一次超越自我都會有很多的收獲。在現實生活中，我們都有這樣的發現：有些並不聰明甚至貌不驚人的人做出了驚人的成績；相反，有些耳聰目明、各方麵條件都很不錯的人卻成績平平。這是為什麼呢？這正應了一句老話：上帝並不偏愛每一個人。事實上，每個人都想成才，都想獲得成功。獲得成功的條件有4個方麵：才能、機遇、困難、努力程度。困難中，最難把握也最難取勝的是戰勝自己。戰勝自己，想起來容易，做起來異常艱難，為什麼有的人一而再、再而三地想戒煙，但就是戒不了？為什麼有的人想勤奮學習，但學了幾天就堅持不了了？
這都是戰勝不了自己的緣故。人生的戰場上，千軍萬馬，殺氣騰騰。
一位將軍在作戰時萬夫莫敵，屢戰屢勝，他的功勳彪炳，使得敵軍望塵披靡，但他內心是否平靜、自在、歡喜，就大有問題。例如拿破侖在全盛時期幾乎統治半個地球，戰敗後被囚禁在一座小島上，相當煩悶痛苦，難以排遣，他說：“我可以戰勝無數的敵人，卻無法戰勝自己的心。”可見能戰勝自己的心，才是最懂得戰爭的上等戰將。
20世紀70年代後期，汽車市場萎縮，意大利菲亞特汽車總公司病入膏肓。1979年，維托雷·吉德拉出任債台高築的菲亞特公司總經理。他上任伊始致力於采用新技術、設計新車型。經過三四年的努力終於推出了“昂羅”車以替代老式的菲亞特車。
新車型簡化了車體結構。“昂羅”比老產品“菲亞特127”的車身部件減少了35%，鉚焊點減少了36.9%，連發動機酌構件重量也下降了12%，是當時世界上最輕的汽車發動機。
新車型降低了耗油量。“昂羅”車采用了先進的截流裝置和具有較高壓縮比的空氣壓縮機，改善了燃油過程，加上車身變輕，風阻係數變小，所以耗油量下降了13%。
新車型還采用了電子設備和新材料。它裝配了電子集成點火係統，能夠更好地控製發動機、點火時間和燃油的供給量。發動機和車體部件盡可能采用鋁合金、碳素鋼、優質塑料及合成橡膠，使部件更輕、更牢固，生產成本也下降了不少。
“昂羅”車一問世，便很快扭轉了“菲亞特”在歐洲市場的被動局麵。當年的市場占有率就上升到12.7%，1984年又上升到13.4%，雄踞第一位。1983年的營業額高達12億美元，利潤7000萬美元。
菲亞特汽車公司依靠高、精、尖的科學技術，一舉扭轉了連續10年虧損的衰敗局麵。
突破傳統的創新讓菲亞特起死回生，是材料技術的突破扭轉了菲亞特汽車公司的衰敗局麵。突破就是超越，突破就是菲亞特成長的關鍵。同樣，敢於突破、敢於嚐試也是科學家們所必備的積極心態。
可以找一個比自己強的人作為競爭對手，並不斷超越，直到最後超過他。隻有這樣，才有人生的超越。
戰勝自己不是一件簡單的事，得意時容易忘形，失意時容易自暴自棄。平常人很難不受環境影響，矛盾、衝突、掙紮經常發生，如何調伏煩惱，非常重要。發生在心外的事比較好應付，發生在心中的事則較難處理。這需要有自我排解、自我平衡的功夫，在觀念和方法上都要努力。在觀念上要想到這是種種因緣配合之下所產生的結果，自己僅是其中的因緣素之一，並不是唯一的因素，所以無法掌控，心中情緒自然會安定。在方法上則要有自我約束與寧心的功夫，若能隨時隨地安心安身，便是真正戰勝了自己。