周星增答：“等我超過1000人，請您再來恭喜我。”
龔學平對這次考察很滿意。
結果，周星增不到一年就造出了一所上規模的高校，有4萬平方米的高標準教學大樓、學生公寓和綜合服務樓，以及400米塑膠跑道的標準運動場等等。2000年9月首次招考，建橋學院報考人數高達5300人，錄取了1352人。
2001年4月份，經上海市教委、上海市人民政府批準，建橋學院又被破格列入國家計劃內招生序列，成為了上海市第4所列入計劃內招生，並擁有獨立頒發大學文憑資格的民辦大學。
2003年7月，學院首批畢業生1000多人，就業率達到91％。
目前，學校的在校生已經達到7000多人。
上海市政府和上海市教委不隻一次地稱讚周星增：“建橋是一條鯰魚，把整個上海的民辦大學都給帶動起來了。”
亞龍企業董事長張文榮說：“溫州人就是肯冒風險，敢走在政策的前麵。”他在說這句話的時候充滿了作為溫州人的自豪。
事實上，商場上總會有判斷失誤的時候，如果總是害怕失敗，就不可能放開手腳去做。隻有看準時機，領先一步，才能搶占先機。
張文榮是土生土長的溫州人。從小，他就受到溫州人“男孩從小要有經濟獨立的意識”思想的熏陶。14歲的時候，張文榮就在他人的指點下在街邊開始賣冰棍，正是這不起眼的冰棍生意，讓他賺到了第一桶金。
17歲的時候，張文榮已經成為了一個真正的商人。他憑著自己在商場上的實踐經驗和初生牛犢不怕虎的闖勁，在市場中尋找著商機。
20世紀80年代的中國正處於計劃經濟時代。這種特殊的經濟體製導致了物資匱乏、信息不對稱，精明的張文榮立刻就發現其中蘊藏著大量的商機。
有一次，張文榮偶然得知福建沿海有個地方賣的夢特嬌牌T恤特別便宜，而當時的夢特嬌服飾非常流行。於是，他趕緊帶著錢跑到了福建，做起了服裝生意。
3個月後，張文榮淨賺10多萬元，而在當時的中國，萬元戶是非常了不起的。
在麵對商機時，精明的張文榮往往是不惜代價的。
有一次，由於日本生產廠家停止了供貨，本田摩托車在溫州一下子漲到了一萬塊錢一輛。當時的張文榮正在黑龍江做買賣，他發現黑龍江還有本田摩托車在賣，但是數量也不多了，隻有五六輛。於是，他把這五六輛摩托車全部買了進來。然後，張文榮拿著大量的現金在黑龍江馬路上尋覓，隻要碰到本田摩托車他就攔，並原價買進。
3個月後，張文榮在馬路上購進的本田摩托車就有600多輛。然後，張文榮把這些舊車修整一新後賣到了溫州，結果平均每輛車就能贏利一萬元。21歲的張文榮眼光已經放得更遠了，他決定到上海去發展。1986年，他來到了上海。
一到上海，張文榮就發現馬路上的廢銅滿街亂放，而在溫州，銅卻是極其缺少的。張文榮馬上就找到了商機，於是做起了廢銅生意。隨著改革開放的深入及上海經濟環境的好轉，張文榮的事業越做越大。
1988年，張文榮看準了城市發展對電纜需求的提高。選擇了上海電纜廠作為合作夥伴，從而成為，上海小有名氣的“電纜大王”。
1997年，他出資1000萬兼並了國有企業——浦東電纜廠，並擁有了自己的實業公司。現在張文榮的亞龍集團的經營範圍包括銅材、電纜、教育、醫療、綠化工程、房地產等，總資產超過6個億。
還有一個最經典的故事：
1991年10月，當上海浦東開發區的相當一部分地區還是一片希望的田野時，精明的上海人就很有耐心地等待著政策的不斷出台。
就在這時，比田間機耕道強不了多少的楊高路上，兩位操著上海人誰也聽不懂的溫州方言的中年漢子，像勘察隊員一樣在四處張望、畫畫寫寫，整整5天，從最南端的楊高路走到最北端的高橋。隨後，他們悄悄登上海輪，回到了溫州。
過了兩天，他們提著裝有65萬元巨款的蛇皮袋，再次返回了上海，叩開了一個又一個單位的門。
令上海人詫異的是，兩位溫州人所看中的不是沿馬路的門麵，而是在浦東嚴橋鄉，離楊高路有30米之遙的一間倉庫。精明的上海人竊笑這兩個大傻瓜。
可溫州人自己心裏有底。根據掌握的情況，他們認為，楊高路要麼不改造，一改造必是6車道、8車道無疑。到那個時候，這就是一筆大財富。
經過努力，溫州方與上海方達成如下協議：上海方以地皮做為投入，溫州方出資，將倉庫改造成活動房或店麵，由溫州方經營管理，收入二八分成，5年不變。
事情的發展果然如兩位溫州客所料：1992年春節，鄧小平南巡時在楊高路留下足跡，緊接著，耗資8億多元的楊高路改道工程被列為上海頭號工程。這兩位溫州人就是陳氏兄弟，他們在這次投資中至少可以掙到兩三百萬。溫州人的政治嗅覺是非常靈敏的，隻要政策一變，溫州人馬上就作出反應。