首先，我們要知道機遇之所以叫機遇，就是因為它有許多不確定的因素，包含許多非主觀性的因素。有的人在有規律可循的領域，靠主觀努力可以得到應有的成功；而在機遇起很大作用的領域，靠主觀努力則不一定能成功，原因就在於有的機遇不是憑個人的努力能夠創造出來的。比如，有的人能吃苦，很聰明，靠自己的刻苦努力，可以考上大學，可以考上研究生，可以考好外語出國，而如果這種在考試上十分成功的人想在官場上獲得同樣的成功，也許就不一定。除了多種因素之外，還有一個重要因素，就是他考試成功是可以通過他的主觀努力辦到的；而在官場上的成功，卻要有機遇，機遇的因素太重要子，而機遇不是完全可以靠自己的努力能夠創造的。機遇可以創造，但機遇不是一創造就一定出現。正是因為如此，有的人經常陷入苦悶，為機遇的遲遲不來而滿腔憂愁。遇到這種情況，該怎麼辦呢？
最好的辦法是等待。等機遇要有耐心，在這裏，有耐心，就是成功的開端。美國著名大財閥摩根的成功機遇就是靠他的耐心等出來的。
南北戰爭結束後，美國各地紛紛營建鐵路。一時間，鐵路業成了美國工業的熱門：當時，已成為華爾街銀行家一員的摩根，同其他銀行家一樣，也把目光瞄準了鐵路投機事業。華爾街的大佬們明爭暗鬥，爭奪鐵路控製權。鐵路爭奪戰的硝煙彌漫著整個華爾街。摩根雖小有名氣，但仍身單力薄，自知靠力量去硬拚硬搶絕不是別人的對手。在南北戰爭期間，摩根多次經營買賣業，積累了豐富的致富經驗。他自信，在鐵路投機業中，自己注定要戰勝所有對手。別人玩盡伎倆，你爭我奪，摩根則穩坐釣魚台，靜觀華爾街的鐵路混戰。摩根早已成竹在胸，一個勝戰的謀略時時回響在他的耳際：力量不足，靠時機彌補。他在等待時機。
1879年，新年開始的一天，秘書走進辦公室報告說，威廉·凡德爾華特求見。威廉的父親是首屈一指的鐵路巨子。威廉比摩根長16歲，他繼承父業，接管了紐約的中央鐵路。“恭喜恭喜!真不敢當啊，您遠道而來。”威廉走進房間時，摩根起身迎上前去，對這位長者表示了敬意，“彼此，彼此!”威廉用同樣真誠的態度回答。威廉剛坐穩，便對摩根說道：“不知你注意到新聞媒介對紐約中央鐵路進行大肆攻擊沒有？”摩根沒有做聲。他當然知道，但他等威廉接著往下說。“州政府企圖把中央鐵路打垮，向人民課以不合理州稅。”威廉說：“哦？”摩根聽了這話後，有些愕然，把頭偏向一邊吐了一口煙圈。“真讓人頭痛，實際上，我真的沒什麼事業心!”威廉曾經離開家去斯汀島進行農業耕作：此時，他顯出一臉厭倦的表情。接著，威廉將自己打算出售紐約中央鐵路股份的想法告訴了摩根。摩根聽了，大吃一驚，幾乎失聲喊了起來。但他立刻鎮靜下來，告誡自己不可失態。“父親的遺產由我繼承了，因而有人譏諷我為章魚、蟒蛇，股份如果脫手了，我就不會是批評、責難的唯一目標了吧。”威廉有些沮喪。“這話是對的，但處理方式也值得考慮啊。你打算出讓多少股份？”摩根問道。威廉答到：“35萬股。”摩根聽了又是大吃一驚，差點叫出聲來。他鎮靜地問道：“每股以多少點出讓呢？”當摩根得知每股在120--130點之間時，便對威廉說道：“恕我冒昧，目前紐約中央鐵路的時價差不多是在115點上下。”他不敢把點估得太低，生怕威廉一怒之下會打消出讓股份的主意。摩根知道，這是躋身鐵路業的最佳時機，切不可因自己的失誤而丟掉了機遇。為了穩定威廉的情緒，他用習慣的口吻提醒威廉說：“出讓35萬股的事情，一定要嚴守秘密，否則一走漏消息，價格馬上會跌下來!”“這我明白，所以，我才找您一起商量呀!”威廉感激地答道。摩根見威廉沒有改變主意的想法，便順勢提出幫助承售35萬股的建議。“那太好了。如此說來，你願意承購這些股票了？”威廉有些激動。“是的，但是……是有條件的。”摩根絕不會放過任何有利的時機。接著摩根擺出了他的兩個條件；（1）必須在5年內保證享有8％的股票紅利；（2）無論股票賣給誰，都希望得到一份中央鐵路公司的幹部空白委任狀。為了使出讓股票的事不引起什麼風波，威廉答應了摩根的要求。“那好吧，一言為定!”摩根臉上露出勝利的微笑。紐約中央鐵路的股票由倫敦的卜S·摩根商行銷售。實際上，銷售出去的總額是2500萬美元。股票以119點開價，但立刻就暴漲到132點，沒過多久，又開到135點。摩根在這次交易中賺取了300萬美元。利潤在100％以上。更為重要的是，摩根獲得了紐約中央鐵路的控股權，擠進了鐵路業，為自己贏得了倫敦和美國金融界的信任和肯定，為實現鐵路大聯盟打開了路子。
“力量不足，等機遇”，這正是老摩根成功的關鍵所在。機遇有時隻能靠等，唯一的辦法是等，唯一的出路是耐心。在遇到這種情況的時候，煩躁不安是沒有用處的，如果不願改弦更張，最好利用這種時候加強修煉，充實自我，積極創造機遇，在沒有創造出來之前，最好堅持一個字，這就是“等”。當然，這種等是積極的等，而不是消極的等。在等待中積累力量，一旦時機到來，便可一把抓住。在這方麵，日本汽車大量進入美國市場的事例可以給我們以啟示：