“麻省理工大學的數學家阿斯蘭?凱西莫夫提出了一個很有意思的觀點，說道路的擁堵是由汽車行駛速度的時間差引起的，第一輛車刹車，後麵的車也必須跟著刹車，由於司機刹車的力量往往大於實際所需的刹車力量，而這一連串的積累，導致了最後的擁堵。加上有人在堵車時鑽空子，希望插隊向前，擁堵必然進一步惡化。科學的東西容不得較真，一舉一動都有嚴格的理論支持，無從讓人反駁。
“不過，我倒是覺得，比較起這個，有一個觀點更能解釋當今道路異常擁堵的原因。現在我們高速公路隻是作為城市之間的連接點，整個市區的所有路網隻有一個節點和高速公路相連，比作一套經濟命題，道路供給無限小，而汽車對道路的需求無限大，那麼價格也將無限大，擁堵就是必然的。在美國，城區的道路占市區的百分之三十，而京都不到百分之二十，解決擁堵必將是一個長遠的難題。”
這些論點，李彥聞所未聞，聽著新鮮有味道。蘇楓也是第一次知道沉默憨厚的父親是如此健談，也是津津有味地聽著，並不插話。
柳如惠一邊織著毛衣，不知道懂了沒懂，時不時地點下頭，然後給幾人端茶繼水。
張揚手中玩著李彥送給他的香煙，聚精會神地聽著，看著兩位哥哥沉默。
孟超輕輕從鼻子內“嗯”了一聲，連連點頭，接著說：
“不過現在的人口數量也越來越多，交通繁忙的時候，走路都摩肩擦踵的，別說開車了。昨天看新聞，聽說世界總人口已突破了70。卻又說有97%的新增人口在發展中國家，而發達國家人口要麼停止增長，要麼增長緩慢，倒是有意思。不過這與我們有什麼關係呢，人口越多，生意不就多了。”
蘇坤漫不經心地點頭，突然咧嘴一笑：“《國富論》中提到，貧窮經常會使人不想結婚，但卻不會使人不結婚，反而有利於生育，因為女性的奢侈雖然能夠刺激享樂的欲望，但往往會削弱或徹底破壞她們的生育能力。
“亞當斯密不是正統的社會學家，這個原因不過是唯心的說法，其實其中關係到社會製度、文化和價值觀、生產力等等諸多複雜的問題。譬如文化，20世紀80年代，日本忙著向美國空運避孕套時，1999年2月，龍飛薑偉卻在向國人兜售偉哥，並賺得盈滿缽滿。這是一種文化和價值觀的差異，也是導致了亞當斯密所說結論的原因之一。
“從係統工程的角度來看，這裏麵還有個一個惡性循環。聯合國人口基金14日，發布了《2012世界人口狀況》報告，如果避孕措施能覆蓋發展中國家所有女性，那麼每年母嬰保健開支預計將減少113億美元，亞洲四小龍三分之一的經濟增長都歸功於更多地采用避孕措施。然而發展中國家，不孝有三無後為大是普遍價值觀，加上教育上的避諱與缺陷，便導致計劃生育的不徹底，導致貧困，導致生養條件與教育落後，導致計劃生育政策無法有效執行。這也就是聯合國人口基金所謂的貧困陷阱。”
柳如惠聽言羞斂，挖了蘇坤兩眼，不過看李彥與蘇楓正低聲討論著什麼，沒有聽這邊的談話，也就鬆了口氣。