聽說楊瑞想做跟汽車相關的產業，吳健斌眼角就是一跳。
他能有這個想法，讓吳健斌很欣慰。
說起來，李星雲是他的“救命恩人”也不為過，但究其原因，還不是有楊瑞的存在他才有機會得到李星雲的指點？
而在聽到李星雲對楊瑞的評價後，吳健斌也很慶幸自己那天醉酒後的不羈。
不得不承認，運氣，有時候也是實力的一部分。
他乘楊瑞的這個人情，很大的人情。
所以，在第一次聽說楊瑞打算放棄庸庸碌碌的平淡人生，決定自己做點什麼的時候，吳健斌也打定了主意會拉他一把。
隻是，怎麼拉就顯得很有技巧了。
楊瑞的情況他很清楚，不管是學曆還是經曆，他都嫩的可以，並沒有任何創業驚經驗，處於完全懵懂的狀態。
給他推薦一個什麼行業才能適合他，說實話吳健斌也很頭疼。
其實，他最希望的，還是楊瑞能進入他的公司，跟在他身邊學習一段時間之後再讓他自己發展。
但楊瑞之前也說了，他並不想給誰當馬仔。
在吳健斌看來，這種心態怕也是所謂的“文人風骨”啦？
給他點個步蠻費勁的，推薦給楊瑞的行業，不能投入太大，因為大投入就意味著大規模，而想要撐起一個大規模的買賣，能力是第一位的。
楊瑞是個不錯的人，很有親和力，但有親和力不代表著有管理能力。楊瑞究竟能不能撐起一個大攤子，吳健斌並不看好。
所以，低投入，小規模，操作簡單的行業才適合剛剛起步的他。
而這種行當不少，隻是他樂不樂意幹就是另外一回事了。
吳健斌心裏有些打算，卻不知道楊瑞的態度，所以，他才先給楊瑞布置了一道“家庭作業”，希望先了解一下楊瑞的想法之後再說。
這時，楊瑞說想要做跟汽車相關的行業，吳健斌心裏多少有些“不謀而合”的感覺。
汽車這個行當，屬於民生必不可缺地衣食住行中的“行”，當然，跟汽車相關，並不是說楊瑞要去賣車。
而是跟這個相關的延伸產業。
老吳做地產延伸的建築業，並不代表他不了解汽車市場。
在他的人脈圈子裏，車子的類型從普桑到法拉利，從箱貨到斯太爾渣土車什麼沒有？
他最初的想法，是建議楊瑞做一家汽車用品店，代理個車飾、輔料，以他的人脈給他介紹一些生意那簡直不要太簡單。
這基本上沒有什麼技術含量，而讓楊瑞在這個行當中浸淫幾年，摸摸潮水。
等楊瑞通過關係而賺到第一桶金之後，或繼續開拓汽車用品市場，或者轉行都是不錯的選擇。
若是繼續做汽車市場，當然是更好的。
青島的私家車每年都呈級數增長，這一點吳健斌有著切身的體會。
就拿主幹道福州路來講，從福州北路到福州南路，2010年的早高峰，隻能從是延吉路路口開始堵。而到了2011年，堵車的始發地就成了福遼立交橋，至於到了2013至今，堵車從萊鋼立交橋開始也成了常態。