當意大利第二傘兵團擊退英軍坦克和步兵反撲的消息傳意大利人設在西西裏島的司令部，來自德國的斯圖登特將軍走到了意軍的總指揮巴爾博元帥的身邊。他小聲地說道：“雖然，我不知道島上的英國人會在何時放下武器，不過我相信勝利的天平已經開始向著我們這一邊傾斜。”
“也許吧，我的朋友”聽到翻譯樂嗬嗬地翻譯了斯圖登的話，博巴爾還是保持著一個意大利高級將領應有的城府。雖然，此時在他的內心慶幸自己力排眾議采納了斯圖登特的意見，讓傘兵放棄了傘降而是搭載滑翔機進入馬耳他島。
一旦真槍實彈的時刻，也就是一個司令官的全部職業訓練所指向的那一關鍵的時刻來臨的時候，一旦他部下數萬士兵的生死、一場戰鬥的結局，乃至一個國家的命運，都可能取決於他某一特定時刻所作的決定的時候，一個司令官的內心深處和生死觀念究竟會出現什麼情況？這樣的時刻會使有些司令官大膽勇敢，有的變得猶豫不決，有的審慎而明智，而另一些則呆若木雞，無能為力。這一次博巴爾的表現顯然屬於前者，他知道采用滑翔機突擊的方式避免了傘兵為了收集武器而浪費的時間，大幅度減少了傘兵著陸後的集結時間。他的正確選擇使得意大利傘兵在島上站穩了腳跟。
9月1號的10時10分，作為第二梯隊的第一傘兵團開始搭乘著大型滑翔機踏上馬耳他島的土地。和他們一起來到的還有一批諸如80毫米迫擊炮和47毫米步兵炮一類的重武器和幾部可以直接和設在西西裏島上的司令部聯係的大功率電台。正是依靠著這些電台，在接下去的戰鬥中意大利空軍和島上傘兵之間的配合將更加的默契。盡管此時，島上的英國守軍還牢地控製著由空降場通向機場和岸防炮陣地的道路，但是無論是英國人還是意大利人都知道，這些目標的陷落將隻是個時間問題。意大利人可以通過他們的空中走廊源源不斷地獲得支援，而島上的英國人就沒有這麼好的條件了。
11時15分，稍作休整的第一傘兵團和得到補充的第二傘兵團同時開始發起攻擊。這一次他們放棄了英軍嚴防死守的馬沙斯洛克灣的岸防炮陣地，而是轉向進攻瓦萊塔機場。因為，博巴爾相信英國人在那裏的防禦會相對薄弱一點。為了這兩支部隊的行動，意大利空軍不僅出動了大批的轟炸機、攻擊機提供火力支援，而且還在馬利哈和聖保羅兩個海灣附近空投了大量的假人，分散英軍已經少得可憐的預備隊。
在作戰的過程中，澤魯阿勒中尉身先士卒，此君帶領他那個不足五十人的連隊，始終處於攻擊隊列的最前沿。自己更是獨自用衝鋒槍和手雷攻下了守軍的兩處機槍巢。在他的感召下，已經減員三分之一的第二傘兵團占領了一個有一個英軍的陣地。最後，澤魯阿勒的英勇表現使得他成為了第一個獲得金質英勇獎章的北非裔軍人。此時，島上英軍雖然在人數還真有絕對的優勢，但是無奈士氣已挫，戰鬥隻持續了一個多小時就宣告結束，意大利傘兵占領了瓦萊塔機場。
不過為此意大利傘兵也付出了高昂的代價，澤魯阿勒回來回憶說：“在他們的團裏，每三個人中就有一個陣亡，每兩個人中就有一個負傷。如果這樣的結局放在別的戰場上，那麼他們的勝利完全就不能被稱為是一個勝利，但是這個該死的島上卻沒有人懷疑他們的勝利。因為我們把那群英國佬趕出了機場。鈥
14時25分，第一架搭載著陸軍第3山地師的運輸機降落在瓦萊塔機場。山地步兵們端坐在機艙的兩側，背靠著薄薄的鋁製機身，每個人的心裏 都忐忑不安。對於他們中的大部分人，這是他們有生以來第一次搭乘飛機，剛開始他們會因為好奇而感到興奮，但很快殘酷的現實就會粉碎這一切。對於那些運輸機的駕駛員，在瓦萊塔機場的降落過程猶如一次地獄之旅。在這裏，不僅英軍的炮彈會不時地掠過，飛行員們還必須小心跑道上的飛機殘骸等各類障礙物。運輸機滑行下降的過程中，飛行員們會駕駛著飛機不停地左右擺動，走出“S”的航行，將機艙內的山地步兵如同麻袋一樣甩來甩去。所以沒等飛機挺穩，急不可待的山地步兵們就依次從艙門中跳出，他們中大部分都發誓再也不會搭乘飛機。