火車由經了大鹹湖和奧格登車站後繼續北上，一小時後就抵達了威伯爾河。從舊金山出發到現在已經走了將近九百英裏。火車從這兒向東，就要行駛在險峻的瓦薩奇群山中了。
美國的築路工程師們曾在這個由瓦薩奇群山和洛磯山脈組成的地區遇到過嚴重的困難。因此，美利堅合眾國政府在這一段路的工程上投入的輔助金，每英裏竟高達四萬八千美元，而在平原地區每英裏的投入隻不過是一萬六千美元。但是，那些工程師，我們在前麵說過了，他們並沒有執意改變自然的地勢，而是在鋪設路線時，他們巧妙地倚著地形兜了個圈子，將難以通過的大山繞了過去，把鐵路的鋪設改在了遼闊的平原。在整個這一段路上，隻鑽了一個長度達一萬四千英尺長的山洞。
這條鐵路鋪到大鹹湖時就可說已經達到了位於全線標高的頂點。從這裏再往前就是一段長距離的斜坡，之後不斷地下降直到比特爾河盆地，接著將再上行直到和大西洋與太平洋同樣距離的美洲大陸的中央地區。
在這一帶山區，有很多的河川，鐵路的鋪設必須經過汙水河、清水河以及其他河流的小橋。火車離目的地越近，路路通就越坐立不安。至於費克斯，他恨不得長著翅膀立刻飛過這個使人不舒服的地區。他害怕在路上耽擱時間；他擔心路上會有意外發生，他比菲利亞·福克本人還要著急，他恨不得馬上就可以回到英國！
晚上十點鍾，火車駛入布裏吉爾堡，幾乎是在一直地行進，這樣又繼續前進，跑了二十英裏就進入到了懷俄明州（原名達科他州），順著整個比特爾河盆地快速行駛著。科羅拉多的水力發電係統就是依靠比特爾河的一部分水力建設起來的。
第二天是12月7號，火車在清水河車站滯留一刻鍾的時間。頭一天夜裏還是雨雪交加，現在積雪已經化了一半，火車的前進絲毫沒有受到阻礙。但是，不論如何，這種壞天氣總是叫路路通感到十分的發愁，因為積雪使車輪泡在泥水裏行駛，這對於他們的旅行來說是非常不利的。
“我真搞不懂。”路路通心裏說，“我這位主人為什麼要選擇在冬天旅行！要是選擇天氣暖和點再出來，那把握不是更大一些嗎？”
但是，正當這個老實的小夥子為溫度下降和天氣變化而感到擔憂的時候，艾娥達夫人卻在為另一件事感到坐立不安。
事情是這樣的，有部分旅客下了火車，在清水河車站的月台上散著步，等待著出發。艾娥達夫人透過玻璃窗看見了一個熟悉的身影出現在了這些旅客中，他正是那位曾經在舊金山侮辱過菲利亞·福克的斯湯姆·普洛克托上校。艾娥達夫人為了避免被這位上校看見，就轉過身去背向車窗。艾娥達夫人對這種情況感到十分的擔憂，她對福克先生非常地關心。雖然這位紳士是那麼的冷靜，但是他對艾娥達夫人的體貼卻是無處不在。艾娥達夫人也許連自己也不大清楚她這位救命恩人在自己心中激起的感情能夠深厚到什麼程度，而這種感情卻被自己稱之為感激。但是她不知道這中間夾雜著比“感激”更深的情感。這就是為什麼當她發現這個粗暴的上校時，她心裏就感到異常緊張的原因。她知道福克先生早晚是一定要找到這人來算賬的。毋庸置疑，普洛克托上校之所以會乘這班火車，完全是湊巧。但是，事實上既然他已經在這個車子上了，那麼就得想方設法不叫菲利亞·福克發現他的仇人。
當火車開動了之後，艾娥達夫人借著福克先生正在打盹的檔機，就把剛才看見普洛克托上校的事向費克斯和路路通說明了一番。
“什麼？”費克斯叫著說，“普洛克托這家夥竟然也在車上！沒關係，夫人，你大可放心，他要跟先生……要找福克先生的麻煩，那麼一定會先來跟我算賬！在這件事情上我認為我是最吃虧的人！”