首踏南極點
（圖 阿蒙森）
羅阿德·恩格布雷斯·格拉文·阿蒙森(1872～1928年)，1872年6月16日出生於挪威首都奧斯陸附近的一個農莊裏。他的父親詹姆斯·恩格布雷斯·阿蒙森擁有一個農莊，在奧斯陸擁有一幢房產，還擁有船舶公司若幹股份。羅阿德·阿蒙森從年輕時候起就決心要成為北極探險家。
【經典回放】
（一）
阿蒙森21歲時，母親不幸去世，從此他放棄了學醫，來到商船上供職，打算獲得船長的執照，以便將來自己指揮探險船。
1897年，他作為大副受雇於“比利時”號奔赴南極洲。這是迪格拉奇船長率領的一次比利時南極探險，阿蒙森從這次失敗的探險中吸取了不少教訓。
1899年返回歐洲。2年後，阿蒙森受雇於一艘商船當船長。
1903年6月，阿蒙森同6名夥伴乘47噸的漁船“約阿”號離開挪威，他宣布要經西北航道駛抵舊金山，途中還要進行地磁考察。
這次航行花了3年時間，在此期間，阿蒙森成了一名北極旅行的船長。他從愛斯基摩人那裏學習如何靠海豹和海象肉生活，如何用鯨油作燃料。當船被凍在冰裏時，他就完成了用狗拉雪橇到北磁極的長途旅行，並成了一名真正的駕狗專家。他駕駛著“約阿”號船穿過西北航道，於1906年順利抵達目的地——舊金山。
1910年，阿蒙森毅然決然地放棄了原來要花四五年時間環北極航行的計劃，來了一個180度的大轉向，決定要去南極點。
8月9日，“費拉姆”號從挪威啟航，除個別人外，大家都認為阿蒙森是在去白令海峽，開始執行其北極漂流計劃。當他掉轉船頭向南航行時也沒有引起大家的疑心，因為那時巴拿馬運河正在開鑿之中。不過，阿蒙森很快獲悉，他的另一個競爭對手——英國斯科特上校組織的南極探險隊，已在兩個月前就向南極進發了。
阿蒙森在航行途中，向船員們公布他將去南極的計劃，並得到大家的一致讚同。他從馬德拉拍了一封簡短的電報給斯科特：“我正去南極。”斯科特於10月10日在墨爾本收到了電報。這引起了英國新聞界一場軒然大波，這場爭論一直平息不下來。他們指責阿蒙森搞兩麵派，欺騙斯科特。公正地說，阿蒙森這樣做並沒有什麼錯誤，羅斯海及其沿岸係邊遠地區，應對任何具有堅忍不拔精神的人開放。（圖 羅斯海）
然而，阿蒙森並未把注意力放在麥克默多海峽，他研究了“發現”號和“好獵手”號考察隊的報道，推斷在鯨灣附近冰上建立基地是有可能的。沙克爾頓想這樣做，但沒做到，原因是1902年和1908年冰的地理位置的變化。阿蒙森對冰情變化頗有經驗，他認為1902年的冰情反常，而1908年的冰情屬正常。如果1911年仍然正常的話，他就打算把基地建在這裏的冰上。而且，在他出航前，就委托一個了解他的意圖的人，為他準備了102隻格陵蘭拉雪橇的狗。
（二）
馬德拉群島的豐沙爾，是阿蒙森到羅斯海前的最後一個停靠港口。南航途中，有幾天人定量用水，而狗就沒法定量，幸虧遇上了大雨，他們把所有容器都盛滿了水，就不必再上淡水了。（圖 馬德拉群島）
1911年1月2日，“費拉姆”號穿過了南極圈，並在同一天抵達浮冰區。
1月4日，他們到達無浮冰的開闊的鯨灣。但阿蒙森當時並不知道，這樣做是冒著極大的風險的，因為這一帶的冰，是與陸地連在一起的固定冰。
他們在離冰緣幾千米處安裝起房屋，並且從1月16日開始從船上卸貨。這個基地命名為“費拉姆之家”，在離船不遠處，建立了臨時的狗舍。當時已有116隻狗了,因為在航行期間又出生了幾隻小狗。在卸貨期間，人們就開始獵取海豹和企鵝來作為人和狗的食物。