2月4日，從“費拉姆”號船上卸下最後一批補給品之後，阿蒙森就離開營地去布設第一個倉庫。他打算自南緯80°開始，沿東經163°往南，每一緯度布設一個倉庫。在旅行中，他帶著4人和3架雪橇，每架雪橇帶有6隻狗組成的一支狗隊。在出發時，人們穿上毛皮衣服，途中熱了就換上防風衣。
格陵蘭狗狀況良好，一天能夠不費力地跑上28千米。一建好營地，阿蒙森就對狗進行試驗，開頭3天都能這樣做，在第四天，想試試狗究竟能跑多快，阿蒙森駕狗在營地之間跨越40千米，但有點困難。
2月14日，到達南緯80°，阿蒙森在這裏卸下食品，建立起倉庫，然後返回，又走了55千米。這樣，一天中，他們共走了73千米，還設下了一個倉庫。
倉庫是按同計劃建立的，把一些燃料、食品用雪堆高，上插黑旗作標記，在倉庫的東西南北都插上黑旗，每麵旗標出到中心的距離。阿蒙森在從南緯80°返回路上，把剩下的幹魚油切成厚片，放在雪上，作為返回的路標。
冬天到來之前，他們在南緯81°、82°建立了倉庫，於4月12日回到基地。在整個布設倉庫的旅行中，隻死了3隻狗，每天行走距離約28千米。
阿蒙森建好越冬基地後，把3噸補給品布設在返回南極點的倉庫裏，其中最遠的倉庫離基地384千米。
阿蒙森感到他處在優先的地位。他比在麥克默多海峽的任何基地到南極點的距離至少近96千米，而且這裏周圍有許多海豹和企鵝，可供人和狗食用。
（三）
1911年9月18日，5個人駕90隻狗拉的5架雪橇，從營地出發到南緯80。布設最後的倉庫。使用如此龐大的狗隊，原因之一，是早春前進艱難；原因之二，是阿蒙森想為南極點之行挑選出最好的狗。9天後，他們回到營地，完成了阿蒙森的最後計劃。
10月19日，羅阿德·阿蒙森、奧拉夫·布賈蘭德、斯維裏·哈塞爾赫爾默·漢森和奧斯卡·威斯廷5人離開費拉姆之家，開始了南極點的遠征。他們在三天時間裏就到達了南緯80°，每天平均行進38千米，但在穿過營地南麵的險惡冰縫區時，布賈蘭德掉進了冰縫，九死一生。他們前進的速度減到每天28千米。
11月2日，到達南緯82°，他們從倉庫取出所有物品，使雪橇載重達到最大值，足足夠用90天的物品，一部分要布設在前麵的倉庫裏，一部分要帶到南極點。這時，狗減少到46隻。
阿蒙森的計劃是，從南緯82°起，沿東經163°南下，在每個緯度上為返回旅行布設一個倉庫。11月8日，他在南緯83°布設了第一個倉庫，就在這一天，他們第一次看到陸地。在84°倉庫的遠處，兩座新發現的山脈分別為南森山和佩德羅·克裏斯托弗森山。佩德羅是阿蒙森的讚助人，阿根廷的第二大富翁。兩山之間懸掛著幾百米的冰川，以南森女兒的名字命名為利夫冰川。兩山遙遙相對，從中看不到有任何通道。利夫冰川很陡，無法攀登。11月15日，他們爬上92米高的冰崖，並在頂上布設了85°倉庫。
11月17日，開始登山，第二天，羅斯冰架就甩到後麵去了。晚上，他們在1200米高處紮營，在這一緯度相同高度的其他地方，溫度應下降，這裏卻相反，溫度上升了6℃，致使他們汗流浹背，隻得脫下毛皮大衣前進。
到11月19日，他們攀登到1580米的高度，到達阿克塞爾·海伯格冰川與利夫冰川前沿交彙處，其表麵冰破碎和裂縫嚴重，在這裏不得不暫時轉運物品。他們設立了一個臨時營地，狗都留下休息，而阿蒙森、漢森和威斯廷則滑雪橇到前麵探路。
12天後，他們穿過稱為“魔鬼舞廳”的冰縫縱橫的區域。自從暴風雪襲擊以來，天氣一直陰鬱多雲，因此，阿蒙森靠著“準確的猜測”行進。9天後天晴了，當他核對他的位置時，發現正好處在計劃的路線上。（圖 冰縫）