魂斷布朗什
幾個世紀以來，除了規模較大的有組織的探險隊以外，還有不少“散兵遊勇”以各種途徑前往極地。他們沒有明顯的旗幟，也不作大肆的聲張，他們大都是些默默無聞的人，他們不是為生計，而純粹是出於興趣，踏上了極地的險惡的征途——
【經典回放】
（一）
1854年安德森生於瑞典的格拉那。早在中學時代他就對航空發生了濃厚的興趣。
在19世紀，西方各國不斷地派出探險隊前往北極，但都被冰雪阻擋或圍困。北極的奧秘深深地吸引了安德森，他立誌要成為到達北極點的第一個人。
1897年，當時各方麵條件都很差。然而，安德森的探險計劃仍獨具魅力。特別是這項計劃帶有神奇的冒險色彩。北冰洋洋麵上的景象是可怕的：到處都是坑坑窪窪，還有大窟窿、水、冰塊、雪牆和雪霧等等。探險人行動艱難。雪橇和狗經常陷入雪坑中。（圖 航拍北冰洋）
為了製定一個切實可行的精密計劃，安德森從法國買了一隻小型氣球，單人試飛了九次。試飛中他發現，單獨一個人去北極是不現實的，至少得2人，最好是3人。於是，他邀請好友斯特林伯克一同前往。斯特林伯克是個物理學家，也是個攝影愛好者，他欣然接受了安德森的邀請。
現在最急需的是經費。瑞典化學家諾貝爾了解到安德森的想法後，慷慨解囊，先贈給他1000英鎊，一周後又增加到3600英鎊，瑞典國王奧斯卡二世也賜給他1660英鎊，安德森很快就有了足夠的資金。
1896年6月7日，安德菜和斯特林伯克帶著氣球和一切必用品，乘船從瑞典哥德堡出發，前往斯匹次卑爾根群島西北的一個名叫丹尼斯的小島，然後從那裏起飛前往北極。不料，斯匹次卑爾根群島一帶已是雪花飛舞的冬天，無法前往北極了。安德森隻好把充了氣的氣球留在丹尼斯島，自己回到瑞典，等到來年春再起飛。
1897年5月18日，安德森和斯特林伯克再次出發到丹尼斯島。這次他們增加了一個旅伴：富林格。他是個工程師，也是個氣球迷。瑞典國王奧斯卡二世也派了一艘軍用破冰船“斯文恩諾特”號把他們送到丹尼斯島。出航前，不少人勸安德森打消乘氣球去北極的念頭，還有人直言不諱地說，他們這次探險成功與否的標誌並不是能否到達北極點，而是能否活著回來。（圖 丹尼斯島）
7月11日，安德森才作出起飛的決定，他們與“斯文恩諾特”號上的水手一一告別。就這樣，他們的北極探險開始了。
（二）
7月14日，在他們飛行了65個小時之後，由於氣球內氫氣溫度降低，氣球飛得越來越低。在這種情況下繼續飛行是不可能了，安德森就打開氣球的閥門，讓氣球慢慢地降落到一片空曠的冰塊上。
一周後，他們開始了令人望而生畏的冰上旅行。北極氣候嚴寒，狂風怒吼，風交加，冰塊不時碎裂，他們還得不停地拖著沉重的雪橇。有時，他們就在浮冰上安營，然後隨冰漂流，直到浮冰碎裂。
2個多月後，他們在斯匹次卑爾根以東50英裏的白島登岸，並搭起帳篷，準備等嚴冬過後再繼續艱苦的旅程。
第二年5月18日，他們相伴再次來到丹尼斯島，這時又增加了一個夥伴：工程師兼氣球迷富林格。他們到達後氣候和風向還是不適合起飛，一直等到7月11日，才等到一個好天氣。他們同時走進氣球上的吊籃，把砂袋扔出，然後割斷繩索，氣球快速升上藍天。