111、“8.5”大爆炸
1993 年8 月5 日中午，中南小汽車公司“的士”司機曹雄東、廖偉林和陳添財拉客到清水河，突然聽到劇烈爆炸聲，看到濃煙衝天，不約而同駛向出事地點，同時立即向總台呼叫通報事故情況，讓同事到現場救人。公司經理李少凡接到總台的報告，立即通過對講機，向正在附近營運的司機發出指令：暫停營運，火速趕赴清水河搶救傷員。30輛“的士”司機組成一支特別救護隊，從四麵八方向出事現場奔去……
1993 年8 月5 日13 時25 分，清水河安茂危險品儲運公司倉庫發生強烈爆炸， 引起大火。14 時28 分，又發生一次大爆炸，烈火迅速蔓延到附近3 個山頭及周圍 的大小倉庫。中心火區的南側，停放著18 節液化氣槽罐車、17 節煤車，緊連著是 汽油庫、加油站；在距火源中心區50 米的10 號倉庫，儲存著250 噸雙氧水（過氧 化氫）。更大的爆炸隨時會發生。如果引起連環爆炸，破壞性相當於原子彈爆炸， 深圳將麵臨毀滅性災難。
市委、市政府立即組織大搶救：集中大批消防車，在大火和雙氧水罐之間築起 隔離牆，全力注水冷卻雙氧水罐。並通知廣深鐵路公司立即調車頭將現場距火區 僅幾十米遠的18 節液化氣罐車、17 節煤車拉離現場。當鐵路部門猶豫鐵軌被烤變 形，火車頭開不進時。常務副市長王眾孚下了死命令：“如果不派車頭來，就拿人頭來。”
省委、省政府領導及時趕到現場。急令珠海、中山、番禺、佛山、惠州、東莞 等地調援幹粉、泡沫滅火車赴深。
黨中央、國務院極為關注，派政治局委員、國務院副總理鄒家華專程趕赴火災 現場，指揮搶救。
最令人擔心的是雙氧水罐。指揮部調來20 輛大型推土機，火速鏟出一條平 道；速調水泥200 噸，築成一條隔火堤。3 000 多名武警官兵和800 多名公安、邊 防官兵扛著一包又一包的水泥在大火中奔跑……
6 日清晨5 時許，大火終於被撲滅。
深圳市公安局副局長王九明、楊水桐等在這場滅火搶救戰鬥中壯烈犧牲。
事後調查，幹雜倉庫被違章改為化學危險品倉庫及倉庫內化學危險品存放嚴重 違章是造成“8.5 ”特大爆炸火災事故的主要原因。幹雜倉庫4 號倉違章混存的氧 化劑與還原劑接觸，發生燃燒，是導致特大爆炸火災事故的直接原因。這次爆炸和 火災，造成15 人死亡，141 人受傷，直接經濟損失達2.5 億元。