德國人頭上隨時懸著一把”上帝之劍”，當局製定了反擊計劃，巴黎是法國的政治和經濟中心，同時，在巴黎市郊，法國彈道導彈生產基地就在那兒，為此，德國軍方準備了五十架戈塔GV型轟炸機，該型轟炸機是一戰時期的德軍主力轟炸機，裝有兩台260馬力的默爾策德斯直列式發動機，最大時速90英裏，升限超過21000英尺，航程超過300英裏，載彈量1100磅。負責執行該任務的僚機長是德國一戰王牌飛行員奧斯瓦爾德，奧斯瓦爾德雖然是個三十不到的青年飛行員，但擁有著擊落法國飛機13架的記錄，是一名空戰經驗極其豐富的同誌。
八月三日，淩晨四點，距離德法邊境直線距離80千米德軍代號：“狼群”野戰機場。
這是一處德軍戰時修建的野戰機場，從動工到結束隻用了一個白天晚上時間，這是德軍使用的一種速凝矽酸鹽水泥修建的機場跑道，剛性水泥跑道在一個星期前還是房建工地，誰能想象得到，它在一天一夜時間裏就成了野戰機場。
還來不及等跑道強度達到60%，重型轟炸機已經從德國柏林轉場到了該機場進行加油掛彈，清晨四點，處在130英裏轟炸半徑的法國巴黎城市依然在寧靜之中，絲毫未察覺到危險的臨近。
根據往日偵查，巴黎早晨天亮時間是六點五分，根據轟炸機飛行距離時間計算，110英裏航程需1.59小時，到達巴黎城市上空時間是六點十五分，根據事先計劃，轟炸機編隊呈菱形編隊，到達巴黎城市上空執行6處目標轟炸，重點目標為：政府大樓、自來水廠、發電站、導彈基地、物資後勤、機場。
五十架從各地轉場的轟炸機陸續轉場到法德邊境野戰機場，由於是在夜間進行，飛行員完全靠地麵航向燈光辨別方位，德國空軍此計劃做的非常隱蔽，再加上是在夜間轉場，這是一戰空軍有史以來第一次的革命性，即使法國情報人員也沒有警惕到德國會冒此危險地孤注一擲地行為。
但是，德國人的冒險計劃是很成功的。
清晨四點零一分，五十架轟炸機已經全部轉場到了該機場，空軍地勤人員已經把五十架轟炸機加油掛彈完畢，飛行員也趁此時間抓緊吃飯，投彈手在現場熟悉著機械投彈裝置，這是德軍革命性的嚐試用機械輔助投彈，投彈人員無需再用匕首割斷炸彈繩子了，機械瞄準投彈裝置有著更加精準的控製，往常一架轟炸機上有一名飛行員，一名投彈手，如果需要，這名投彈手可以失業了，飛行員完全可以控製機械裝置投放炸彈，但是德軍為了穩妥起見，還是在每一架飛機上配備了一名投彈手，關鍵時候，這名投彈手可以客串機槍手，轟炸機也初步具備了放空能力，德國軍隊可不會養閑職人員，將投彈手的作業發揮到了最大程度。
沒有塔台的野戰機場被探照燈照得亮如白晝，無數地勤人員加油掛彈後陸續撤離了跑道，飛行員、投彈手也已經上了飛機，做好了起飛準備，五十架轟炸機呈：
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地麵編隊，在跑道上排成十排，在機場指揮員的命令下，接連把轟炸機開上了跑道整隊完畢。
四點十五分，編隊起飛前最後檢查準備完畢。
四點十七分，編隊轟炸機啟動發動機，螺旋槳嗡鳴的聲音響徹了機場，噪音巨大的機場即使十裏外的居民都能聽見，更是驚動了當地的法國情報人員，隻是夜色幹擾了常況判斷的他們，試想德國人的飛機如何能在夜間飛行呢，難道他們在試驗一種新式的飛機？
隨著1#-5#飛機成排起飛，後續的轟炸機接連加速，在跑道上滑行了一千多米，速度達到230千米時速的轟炸機機頭猛地一拉，機尾猛地一沉，飛行員能夠感受到後背的巨大推力，飛行整體離開了地麵。
“嗡！…”
隨著前五架戰機起飛成功，後麵的轟炸機陸續接連加速、拉高機頭、升空隻用了五分鍾，機場裏的飛機全部成功起飛，並在前方1000到3000米遠的空域組隊，呈三架戰機一個小型編隊，組成品字形，共10個編隊，升空到20000英尺高度，相當於6095米高空，借著地麵航向燈火辨別方位，如果蒼天中的獵鷹往法國巴黎方向襲去。