翌日，木易身著一身佇麻粗汗裳出現在了東關碼頭西南角的一處院子門外，他可以從他所處院子拐角位置看到整個碼頭上腳行忙碌的身影，丁三力他們的身影便混雜在這些忙碌的人群之中。
碼頭外停泊著近二十艘漕船，有七八艘漕船正在往碼頭上禦貨。
漕運雖解決了大宗貨品的運輸問題，卻因航程遠同樣是高成本運輸方式，隻是相對於陸路上的馬運、牛運、騾運更安全及時，每次運輸更大。
腳行、漕夫是個掏苦力的行業，年年風吹日曬，卻仍得經層層扒皮，最後所得的工錢十去七八，變得微薄可憐。
好在大宋有一條規則，便是一艘漕船可以攜帶兩成私貨，這便有了漕船沿著古運河漕運時的一種獨特景象。
每艘漕船自起運碼頭出航，便會帶上朝廷所允許範圍內的那兩成當地特產到下個城池去售賣，接著又將此城池的一些特產重新裝船帶到下一個城池，如此反複循環，一路下來倒騰這種私貨的營生收入，要比朝廷補貼給漕船的運費高出數倍，甚至幾十倍，有頭腦的漕船主甚至可以從年頭開航出門，直至年關才回來與家人團圓，但經營所得卻已然是上百倍之巨。
大宋朝廷關於當時的漕運還有一條已經約定成俗的行規，便是允許一船漕糧在自起航地運到“轉般倉”，或者從“轉般倉”運到京都汴京、西京洛陽、南京應天府等這類大城池，可以存在合裏的折損。
這些折損，一是沿途漕卒、漕夫、撓手等人的日常消耗必須，二是諸多未知原因產生損失，三是隻有鬼曉得是怎麼折損了。
漕糧隻是其一，還有其他漕物和價值更高的漕響等運輸貨品，同樣存在這類問題，可以說是亂象頻生。
一船漕糧能在水路上走上半年或者更久，從起航的足額數量到交貨數量僅餘一二成，從漕船出航後經過一個城池，船上官家漕運貨物蕩然無存而變成了整船私貨……這些亂象中，綱吏、舟卒、小使臣、大使臣、寄祿官，漕船主，漕夫、撓手等等，皆參與了其中。
朝廷確有明規律法，但對底層卻不一定適應，因為在明規之外還有諸多早已約定成俗的行規。
若說朝廷之規是眾人所能一眼所見到的冰山，那麼，行規便是隱於水麵之下的八成冰山主體，是真正左右冰山飄浮不沉的潛規則。
木易現在正要進去的這個毫不起眼的院子，便是掌握著東關碼頭漕幫那種攜帶私貨營生的重要之地，也是東關碼頭漕幫潛規則之下暗錢去留方向之地。
這麼重要的地方，明麵上是彭虎負責，其背後便是幫中二行佬“水鬼”譚七在操控，當然，頭腦中樞仍是在何府。
木易在院子捌角處停留片刻，然後臉上泛起了淡淡的笑容，朝院門走了過去。
“站住，你是誰呀？不知道這是本幫重地麼？還不快滾！”
院門外那四個持刀護院打行並不認得他，看見他走近，下了台階擋住了他前行之路，其中一名臉上有燙傷疤痕的黑臉漢子揚起手中長刀，指著他冷喝出聲。
“幾位兄弟，還請讓個道行個方便。”木易臉上含笑，朝對方先行一禮，客氣道。
那四人見他並不像來找茬之人，眼裏泛起猶豫，互看一眼，目光仔細打量起了他。
“喲！老大，這不是那個……那個誰嗎？”
正當那四人重新打量木易之時，金彪五人正好從院子裏走了出來，其中一人扭頭看見木易被擋在外時，臉上瞬間露出了嘲諷，很是誇張地大喊起來。
“喲！還真是那個誰哪，我記得當時那個誰可是大言不慚地說過彭理會沒資格當他老大的話，這才幾天就認慫了啊！”又一人冷嘲熱諷出聲。