南極科學考察站是人們長期進行科學活動的場所，因而它需要有比較完善的生活設施和先進的科學考察儀器。建設一座極地科學考察站一般應有以下主要設施：發電站、燃料庫、氣象觀測站、宿舍、通訊房、食堂、醫務室、食品庫、各種實驗室、直升機場等等，有了這些良好的條件，才能保證科學家們的正常生活和科學考察工作的順利進行。
為什麼說保灘工程在海岸防護中非常重要？
什麼是保灘工程？保灘工程實際上就是保護沿海灘塗，防止灘麵泥沙被波浪、水流淘刷的工程設施，它具有保護沿海城鎮、農田、鹽場和灘塗，防止潮水的泛濫，抵禦波浪的侵襲與淘刷等功能，包括海堤、護岸等。淤泥質或沙質海灘的泥沙易被波浪攜走，致使灘麵發生剝蝕，海堤、護岸的坡腳逐漸被淘刷變鬆，嚴重時甚至會引起海堤或護岸坍塌。因此，保灘工程是十分重要的海岸工程內容。一般的保灘工程除能保護灘塗外，還間接地有護堤、護岸的功能，並有促使泥沙在灘麵淤積的作用。
世界上最大的防潮閘建在哪裏？
世界上各大入海河口區，均不同程度地受到風暴潮的侵襲，特別是一些地勢低窪的河口區更易遭受災害。同時，河口區又是各個國家的重要通道，為了充分利用這一地理優勢，又避免風暴潮的危害，不少國家相繼建設了眾多的防潮閘，其中最突出的，要數荷蘭新建的一座防潮閘。荷蘭福克角新水道口地勢低窪，河道縱橫，上遊水量豐盛，在汛期受風暴潮災害嚴重。從20世紀80年代開始，荷蘭政府投資14億荷蘭盾，約合9億美元，於1997年建了這樣一座開關式移動性的防潮閘。
它不是一個普通的防護閘，它設計新穎、結構獨特、耗資巨大、施工精確，是世界上第一例超大型可移動的船體式空腔閘門。整個建築物的長度相當於300米高的巴黎埃菲爾鐵塔，重量卻是埃菲爾鐵塔的4倍。
這項工程的關鍵部位是兩扇巨大的防潮閘大門，它的運行全部采用計算機係統操縱。每扇閘門都是圓扇形，長210米，高22米，重3.6萬噸。為了製造可以承受這樣巨大重量又能靈活轉動的支點圓心球，建築者們費盡心機，特別鑄造了一個直徑10米、重680噸的鋼球。鋼球放置在有8個凹麵的鑄鋼體內，鑄鋼凹塊則固定在重5.2萬噸的三角形水泥地基上，它的承受能力達7萬噸。當風暴潮襲擊時，它們能將360米寬的河道關閉，使上遊免受洪水影響。而在平時，兩扇閘門打開，靜臥在河道兩邊的堤堰內，既不影響過往的船隻，又便於對閘門維護維修。
你聽說過空氣防波堤嗎？
在眾多的防波堤中，最引人矚目的是新興起的空氣防波堤。它的消浪原理很簡單，主要是利用壓縮空氣在海水中形成一道幾米厚的“氣泡牆”，這些大大小小的氣泡與水混合起來，形成一條特殊的水帶。這條水帶很輕，又特別活躍，好像是海水裏的一條“深溝”，海浪一進入溝內，隨即被周圍的氣泡融化掉了。這種防波堤的建造也比較簡單，把一條多孔管固定在水中或安置在海底，利用壓縮機將空氣壓入管內，空氣從小孔噴出後立刻在水中上浮，一連串上升的氣泡構成一個帷幕，同時擾動起附近的海水上升。當上升的氣體到達水麵時，即形成方向相反的兩支水平流，分別向兩旁流去，周而複始地在管道兩側構成兩個封閉的環流。海浪到達這裏，首先與迎麵的水平流相遇，一部分海浪即被破碎，餘下的海浪繼續進入垂直上升區，不斷遭到破碎，從而起到消波的作用。
由於空氣防波堤要消耗電能，且用電量很不穩定，因為電力的用量是隨海浪大小而定的，電廠供電或自行發電都會遇到高峰時電力不足，低峰時電力過剩的問題。因此，海洋科學家們又產生了新的設想：在距離海岸不遠的海麵上安裝一排浮筒，空氣壓縮機放在浮筒裏。在浮筒隨海浪上升時，活塞就把空氣壓入水下管道。這種浮筒式的空氣壓縮機，能隨海浪的大小自動供給防波堤足夠的空氣，起到以浪製浪的作用。
為什麼要建造水下防波堤？
在海邊，人們常常可見狂風掀起的巨浪，帶著翻滾的泡沫，怒吼著衝上海岸。而在開闊的海域裏大海顯得那麼溫順，為何一接近海岸就暴跳如雷，像沸騰的鍋爐呢？流體動力學的常識告訴我們，海浪是以波動形式傳輸能量的。在接近海岸時，由於海水深度變小，浪的波穀便波及到海底。海底的反作用力破壞了波浪的正常波形，使得近岸海浪互相疊加，海浪變得更高更陡，並以千鈞之力下落，衝擊海岸。