被馬可·波羅稱為古代世界最大的港口是哪一個？
早在古代時期，我國就有許多世界聞名的港口，泉州港便是其中之一。說起來，泉州港的出名還和馬可·波羅有一段淵源呢。公元1291年冬，大旅行家馬可·波羅奉元世祖之命護送理古公主闊闊真出嫁波斯王途經泉州，並以泉州港為出發港，開始了他西返的航程。馬可·波羅在《馬可·波羅遊記》一書中記錄了他在泉州的見聞，稱泉州為“世界上最大的港口之一”。後來的摩洛哥旅行家伊本·拔圖泰也於1347年到達泉州，盛稱“刺桐港為世界上最大之港”。當時的泉州港聲名遠播海外，成了一個國際大都會。
泉州港，西方人稱它為“刺桐港”，因古代泉州城內外到處種植刺桐樹而得名。據史書記載，早在南北朝時，泉州就有了與海外交通往來的記載。到唐代時，“蕃舟蠻人”紛至遝來，泉州港逐漸成為“市井十洲人”的國際城市。五代時期，中原動蕩，而位於東南沿海的閩國（今福建省）卻“一境晏然”，而且大力發展海外貿易往來。“招寶侍郎”王延彬主政泉州時，“多發蠻舶，以資公用”，泉州於是一躍成為發達的港口城市。到五代末，泉州港便以“刺桐港”的美名而蜚聲海外。後來，尤其是宋室南遷後，泉州港的海外貿易更加蓬勃發展，成為列於廣州之後的全國第二大海港城市。當時與泉州有貿易往來的海外國家達60多個，泉州商人的足跡到達東南亞、西亞各國以及非洲東海岸。
全國港口密度最高的省份是哪一個？
大家都知道，廣東是我國經濟最發達的地區，這與它大力修建港口碼頭是密不可分的。廣東省在3300千米的海岸線上，已建港口70多個，平均不到50千米就有一處，為全國港口密度之最。包括10個3.5萬噸深水泊位的廣州新沙港首期工程的完成，使廣州港的運力提高了三分之一。具有百年曆史的汕頭港，近年已建成5000噸級泊位8座，16萬噸級過泊錨地2個，改建5000噸級和3000噸級集裝箱泊位各1個，一座3.5萬噸級煤炭泊位和一座萬噸級油碼頭於1994年9月交付使用。廣澳新港區於1994年8月18日破土動工以來，3個深水泊位已建成，汕頭港年吞吐能力已達1000萬噸。廣澳新區規劃建設24個2萬噸～10萬噸級泊位，年吞吐量將達3000萬噸以上。位於大亞灣內的惠州港一座3.5萬噸級通用碼頭已投產使用，一座2.5萬噸級油氣碼頭及配套的容量為3萬噸的油庫、容量為3000立方米的氣庫、管道等已落成。位於珠海西區的珠海港水域麵積200平方千米，可用岸線70多千米、距港澳分別45和10千米，距大西國際水道僅1千米，可建1萬噸～20萬噸泊位70個～100個，遠景規劃年吞吐能力可達1億噸以上。1993年11月，兩個2萬噸級泊位竣工，一座25萬噸級油碼頭已興建，計劃1996年完成的一座10萬噸級碼頭建成後，將成為我國僅有的能接卸10萬噸級大型運煤船的專用碼頭。粵西的陽江港一期工程兩個1000噸級和1個5000噸級泊位建成，年吞吐能力為70萬噸。目前，廣東年吞吐能力已超過1億噸。