亞曆山大港位於埃及北部沿海的尼羅河口，在阿拉伯灣東岸入海處，瀕臨地中海的東南側，它有埃爾伊斯坎達裏亞港之稱，是埃及最大的港口。亞曆山大港不僅是埃及的重要港口城市，也是埃及著名的文化和旅遊勝地，它於公元前332年建成，當時稱為亞曆山大裏亞，是馬其頓帝國埃及行省的總督所在地。
公元前332年，亞曆山大城建立，它是古代歐洲與東方貿易的中心，也是歐洲和東方文化交流的樞紐。第二次世界大戰後，該城得到了迅速發展，現在那裏已經成為著名的棉花市場，埃及的紡織工業也主要集中在那裏。除此之外，該城還有很發達的造船、化肥、煉油等工業。位於亞曆山大港的法羅斯燈塔是世界七大奇跡之一，吸引著各地遊客前來觀賞，港口的國際機場有定期航班飛往世界各地，與世界的聯係非常緊密。
埃及著名港口亞曆山大港
亞曆山大港由兩部分組成，即東港和西港，港外的兩道防波堤對港口進行保護，狹長的法羅斯島是港口的天然屏障。西港是一個深水良港，全港麵積超過了6平方千米，海岸線長10143米，最大水深為10.6米，港區有60個主要碼頭，其中包括煤炭、糧食、木材和石油等專用碼頭。港口的裝卸設備有岸吊、浮吊、抓鬥吊、集裝箱龍門吊、運輸車和拖船等，其中浮吊的最大起重能力達200噸，拖船最大功率為880千瓦。港區倉庫的容量為3萬噸，碼頭最多可以容納4萬載重噸的船舶。棉花、礦石、水果、糖漿、鹽、紡織品、糧穀、輪船、棉紗、粘土和農產品等是港口的主要出口貨物，鋼鐵、汽車、茶葉、咖啡、木材、輕重型機械、煙草和工業品等是港口的主要進口貨物。埃及每年有80%～90%的外貿貨物都經亞曆山大港中轉，該港對埃及經濟的發展起到了重要的作用。
亞曆山大港是什麼時候建立的呢？人們對這個問題頗有爭議。古代有許多關於城市奠基的紀錄，這些記錄受到後來發展的影響而不客觀，所以不足為信。阿利安是最可靠的曆史學家，他認為亞曆山大大帝想要畫下城市的規劃時，手頭正好沒有粉筆，因此他利用穀粒對城市進行規劃。亞曆山大的占星術士們認為用穀粒規劃城市非常好，這預示著城市將會像穀粒一樣繁華，但有些人認為穀粒很可能會被小鳥吃掉，對城市的長遠發展非常不利。城市將會怎樣發展不由人們的主觀願望決定，它的發展受到了客觀因素的影響。
亞曆山大大帝在建立亞曆山大城之後不久便離開人世，埃及總督托勒密在這裏建立了希臘王朝，並且成為了托勒密一世，亞曆山大就是埃及王國的首都。公元616年，波斯國王科斯洛埃斯二世占領亞曆山大。數年之後，拜占庭皇帝赫拉克留重新占領亞曆山大。此後不久，希臘人趁亞曆山大統率阿姆魯外出之時，把它再次掌控在自己手中。阿姆魯聞訊後立刻返回，重新奪回了亞曆山大。公元646年，新的哈裏發奧斯曼·伊本·阿凡將阿姆魯撤職，由此引起了一場小暴動，拜占庭皇帝利用這個機會再次占領亞曆山大。不管亞曆山大落入誰的手中，它的港口地位從來沒有變動過。1820年，亞曆山大與尼羅河之間的運河被重建並且完工，亞曆山大再次繁榮起來，並成為一個重要的海運港口，在世界海運業中發揮重要作用。
眾多船隻停泊在亞曆山大港
亞曆山大是一座美麗的海濱城市，濱海大道體現了城市的港口特色。城裏的公路沿海灘東西延伸，東端是蒙塔紮宮，西端是拉斯埃丁宮。亞曆山大有一家收藏阿拉伯文字和歐洲文字書籍的圖書館，還有希臘極其著名的羅馬美術博物館。城南有著名的龐貝柱和陵墓等古跡，城東是文化區，1942年，著名的亞曆山大大學建造於這個區域，同時還有一些高等學校和醫院設於此地。亞曆山大有綿延30多千米的鬆軟沙灘，大部分海濱浴場都集中在此，人們可以到這裏來遊泳，盡情享受夏日的陽光和涼爽的海風。
亞曆山大港是通往印度的陸路的起點，它吸引了許多歐洲人的到來。不僅有法國人在此定居，而且許多希臘人、猶太人和敘利亞人都到這裏來居住，移民的增多讓港口變得更加繁榮。埃及總督經常在亞曆山大城與西方各國首腦進行談判，足見港口對於埃及和歐洲都非常重要。亞曆山大港是埃及的最大海港，亞曆山大城是現代埃及的集中體現。城市東西有30千米長，南北最窄處還不到2千米，麵對浩瀚的地中海，背倚波光掩映的邁爾尤特湖，顯得非常雄偉和壯觀。
亞曆山大是一座美麗的海濱城市
亞曆山大有十分便利的交通，通過稠密的運河網和發達的公路網可以到達尼羅河三角洲的主要城鎮，高速公路和鐵路連接到開羅和其他地方。亞曆山大處於亞、非、歐海上交通要道上，有十分重要的戰略地位，所以亞曆山大港是埃及第一大港和重要的國際海港。
亞曆山大的建造者亞曆山大大帝是一位傳奇人物，他在世界曆史中占據著重要的地位。公元前356年，亞曆山大大帝出生在馬其頓首都佩拉市，他是古代世界最著名的征服者，其父親是馬其頓國王腓力二世，也是一位很有遠見卓識的君主。